W życiu bywają takie momenty, które bezpowrotnie odmieniają nasze życie. Popychają ludzkość do przodu. Pozwalają na rzeczy, które dotychczas były niemożliwe. W świecie rowerów również nastąpiło kilka takich wydarzeń np. opona pneumatyczna, przerzutka, pierwsze użycie karbonu do budowy ramy i kół. Według nas jednym z najważniejszych osiągnięć w ostatnich 30 latach (poza powstaniem eBike’ów) jest amortyzacja. Początkowo rowery miały sztywne widelce i mocno ograniczały możliwości rowerzystów w terenie. Dzisiaj rowery posiadające wyłącznie przedni amortyzator bardzo rzadko spotyka się w terenie. Dlaczego? Bo teren został bezapelacyjnie zdominowany przez fulle. Nie bez przyczyny. Nie chodzi tylko o dodatkowy komfort, ale też prędkości z jakimi da się pokonać dany teren. Podwójna amortyzacja zwiększa także nasze bezpieczeństwo podczas jazdy w terenie.

Projektując przerzutkę XX1 Eagle AXS inżynierowie SRAM’a użyli najlżejszych materiałów oraz stworzyli ją w taki sposób, aby rozpiętość przełożeń wynosiła nawet 500%. Została stworzona z myślą o zawodowcach i najbardziej wymagających rowerzystach szukających topowych rozwiązań. Do komunikacji między manetką, a przerzutką wykorzystywany jest protokół AXS, który jest całkowicie bezprzewodowy. Korzysta on z paru protokołów komunikacji: BLE (Smart Bluetooth) do konfiguracji za pomocą aplikacji mobilnej (dostępna na iOS / Android), Airea (szyfrowany kluczem 128-bit) do komunikacji między manetkami, a przerzutkami oraz sztycą regulowaną. ANT+ do komunikacji z ekranem w celu wyświetlenia aktualnych informacji o danym przełożeniu. KTM Scarp MT Exonic posiada 1x12 biegów. Przerzutka jest odporna na wodę i kurz zgodnie z normą IP69K co sprawia, że jest idealna do rowerów MTB.

Dwutłoczkowe Shimano XTR to zawodniczy model ultralekkich hamulców do maratonów / XC o mocy hamowania i modulacji niespotykanej w innych hamulcach. Zacisk hamulca XTR M9100 został wykonany z pojedynczego bloku aluminium, kutego na zimno (konstrukcja MONO-BODY). Eliminacja połączeń zapewnienia najwyższą możliwą sztywność. Zacisk został wyposażony w dwa ceramiczne tłoczki, które dają Ci poczucie pełnej kontrolę nad siłą hamowania w każdym momencie. Temperatura podczas hamowania spadła o 20 stopni (przy zastosowaniu tarcz XTR Ice Freeza 180 i 203 mm). Łatwość obsługi, odpowietrzania i serwisu zapewnia zastosowanie technologii One Way Bleeding. Hamulce współpracują z klockami metalicznymi (K04Ti) i żywicznymi (K03Ti).

Dzięki jednemu amortyzatorowi jazda rowerem jest komfortowa. A dzięki dwóm to czysta przyjemność. Przedni amortyzator (FOX 34 Float SC 29" Factory (kashima) remote ) pozwala na szybszą jazdę z góry, dzięki doskonałemu tłumieniu drgań oraz dostępnej regulacji parametrów pracy.

Tylny amortyzator (FOX Float DPS Factory remote 190x45 ) w rowerze KTM Scarp MT Exonic doskonale pomaga w tłumieniu drgań nawet podczas zjazdów w najtrudniejszym terenie zwiększając komfort jazdy. KTM Scarp MT Exonic pozwoli Ci robić na rowerze rzeczy, o których wcześniej nawet nie myślałeś!