Haibike XDURO FullFatSix 10.0 to rower na którym dojedziesz w miejsca o których dotychczas nie myślałeś! Wyjątkowo grube opony sprawiają, że jazda w trudnym terenie jest nie tylko możliwa ale też zamienia się w dobrą zabawę. Od dzisiaj piasek, błoto, kamienie czy śnieg nie będą żadną wymówką. Haibike XDURO FullFatSix 10.0 posiada napęd elektryczny oraz przełożenie umożliwiające jazdę po górach, bezdrożach, pustyniach i czym dusza zapragnie.

Rower elektryczny to możliwość jazdy przyjemnej, szybkiej i komfortowej. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego silnik wyłączy się po przekroczeniu prędkości 25 km/h. Oczywiście rower Haibike XDURO FullFatSix 10.0 może jeździć znacznie szybciej.

Jadąc na Haibike XDURO FullFatSix 10.0 dotrzesz praktycznie wszędzie dzięki silnikowi centralnemu Yamaha PW-X . Jest to najbardziej uniwersalny rodzaj silnika jaki możesz znaleźć w rowerach elektrycznych. Przenoszenie napędu na tylne koło odbywa się poprzez łańcuch. Dokładnie tak, jak w tradycyjnym rowerze. Po pierwszej przejażdżce nie będziesz chciał zejść z roweru! Silnik umieszczony jest bardzo nisko co znacząco przesuwa środek ciężkości w dół i korzystnie wpływa na zwrotność oraz kontrolę nad rowerem. Przyjemność z jazdy gwarantowana!

Haibike XDURO FullFatSix 10.0 posiada najmocniejszy silnik Yamaha PW-X. Jest także mniejszy (o około 13%) i lżejszy aż o 380 gramów od modelu PW. Posiada też więcej trybów gdyż poza standardowymi Eco+, Eco, Std, High jest dostępny także tryb EXPW (eXtra PoWer). Daje on bardziej dynamiczną charakterystykę, która odczuwalnie zwiększa moc wspomagania rowerzystę podczas jazdy w trudnym terenie. Tryb EXPW dodaje aż do 320% mocy podczas każdego obrotu korbą.

Silnik roweru Haibike XDURO FullFatSix 10.0 jest zasilany napięciem 36 V , dzięki czemu napęd ma wyższą sprawność, a co za tym idzie większy zasięg w porównaniu do zestawów pracujących na niższym napięciu.

W Haibike XDURO FullFatSix 10.0 zastosowano czytelny i minimalistyczny wyświetlacz LCD z ekranem o przekątnej 1,7 cala, w którym znajdziesz zarówno przyciski do sterowania jak również wszystkie istotne informacje. Prędkość, stan naładowania akumulatora, stopień wspomagania, zasięg, ilość przejechanych kilometrów. Dzięki niewielkiemu rozmiarowi jest on dużo mniej podatny na uszkodzenia.

W rowerze Haibike XDURO FullFatSix 10.0 znajdziesz napęd 1x12 oparty na przerzutce SRAM GX X-HORIZON™. Umożliwia ona tak samo łatwą zmianę biegów jak model XX1 i jest równie niezawodna. Górne kółko przerzutki lepiej zapobiega niechcianym ruchom łańcucha. System CAGE LOCK™ umożliwia szybkie zdjęcie tylnego koła, dzięki możliwości zablokowania wózka przerzutki w pozycji „otwartej”.

Czterotłoczkowy hydaruliczny hamulec tarczowy, który czerpie garściami z topowego modelu MT7 PRO. Hamulec tarczowy Magura MT5 został stworzony z myślą o jeździe enduro i downhill’u. Jest solidny, bardzo mocny, a jednocześnie bardzo lekki dzięki użyciu materiałów jak Carbotecture i aluminium. MT5 został wykonany w technologii Easy Bleed, posiada regulację klamki, a w środku hamulca płynie olej mineralny.

Dzięki jednemu amortyzatorowi jazda rowerem jest komfortowa. A dzięki dwóm to czysta przyjemność. Przedni amortyzator (RockShox Bluto RL ) pozwala na szybszą jazdę z góry, dzięki doskonałemu tłumieniu drgań oraz dostępnej regulacji parametrów pracy.

Tylny amortyzator (RockShox Deluxe RT3 ) w rowerze Haibike XDURO FullFatSix 10.0 doskonale pomaga w tłumieniu drgań nawet podczas zjazdów w najtrudniejszym terenie zwiększając komfort jazdy. Haibike XDURO FullFatSix 10.0 pozwoli Ci robić na rowerze rzeczy, o których wcześniej nawet nie myślałeś!

Sztyca regulowana zrewolucjonizowała kategorię rowerów MTB. Podnoszenie i opuszczanie siodełka nigdy wcześniej nie było tak łatwe, płynne, bez narzędziowe i precyzyjne. W dodatku możesz to zrobić podczas jazdy. Gdy podjeżdżasz podnosisz siodełko, aby noga pracowała w pełnym zakresie ruchu. Gdy zjeżdżasz to opuszczasz sztycę i obniżasz środek ciężkości co zwiększa sterowność oraz minimalizuje ryzyko uderzenia się o siodełko podczas pokonywania przeszkód. Regulacja wysokości jest możliwa za pomocą manetki zainstalowanej na kierownicy, a wewnętrzna budowa sztycy nie pozwala na obracanie się siodełka. Gdy już raz spróbujesz jazdy ze sztycą teleskopową to nie będziesz wyobrażać sobie jazdy bez niej.

Sercem systemu eConnect jest kompaktowy chip wpinany do silnika. Wewnątrz niewielkiej obudowy są moduł GSM, nadajnik GPS, oraz Bluetooth. Ponadto posiada on zintegrowany akumulator umożliwiający pracę chipu niezależnie od głównej baterii. Gwarantuje bezpieczną pracę przez kilkanaście miesięcy w trybie monitorowania. Gdy włączasz rower to bateria znajdująca się w eConnect naładuje się samoczynnie z głównej baterii. Dzięki eConnect możesz zlokalizować swój rower, śledzić przebytą trasę (możliwy eksport do GPX), powiadomić o wypadku lub o kradzieży roweru.