Rower elektryczny Haibike XDURO AllTrail 5.0 jest zgodny z przepisami ruchu drogowego, co oznacza, że mogą Państwo jeździć z użyciem wspomagania elektrycznego maksymalnie do 25 km/h. Jest to bezpieczna i komfortowa prędkość zwłaszcza podczas poruszania się po mieście. Naturalnie, w dowolnym momencie możliwa jest dezaktywacja wspomagania oraz poruszanie się rowerem wyłącznie pedałując. Haibike XDURO AllTrail 5.0 nie ma możliwości poruszania się z silnikiem bez pedałowania.

Haibike XDURO AllTrail 5.0 to rower elektryczny z kategorii All Mountain. Pełne zawieszenie o skoku 140 mm oraz kąt główki ramy wynoszący 66 stopni , a także koła w rozmiarze 27,5 cala sprawiają, że pozycja na tym rowerze pozwala po prostu skupić się na jeździe. Na Haibike XDURO AllTrail 5.0 pokonasz długie techniczne podjazdy, a zjazdy dostarczą dużo wrażeń i radości. Rower prowadzi się bardzo pewnie i stabilnie, a jednocześnie szybko skręci tam gdzie chcesz. Ilość przełożeń (1x11 ) została dobrana w taki sposób, że nawet bardzo strome podjazdy będą w Państwa zasięgu!

W przerzutce Shimano Deore M5100 zastosowano technologię SHIMANO SHADOW RD+ która sprawia, że zmiana przełożeń jest płynna, nawet podczas jazdy trudnym w terenie. Niskoprofilowa konstrukcja zapobiega uszkodzeniom mechanicznym. Technologia stabilizacji zapobiega także spadaniu łańcucha i zapewnia cichą pracę układu napędowego na każdym przełożeniu. Napęd pracuje także dużo ciszej. Model ten współpracuje z napędami 1x11. Manetka wyposażona w system RapidFire Plus, pozwala zredukować biegi, aż o 3 za jednym naciśnięciem manetki. Dodatkowo system 2-way release pozwala na zmianę przełożenia na cięższe, zarówno kciukiem jak i palcem wskazującym.

Dzięki silnikowi centralnemu Haibike Flyon (TQ HPR120S) możesz dojechać praktycznie wszędzie. Silnik centralny to najbardziej uniwersalny i wydajny rodzaj silnika jaki montuje się w rowerach elektrycznych. Pracuje on płynnie i szybko reaguje na sposób pedałowania. Uruchomiony silnik działa jako integralne wsparcie dla rowerzysty, ponieważ przenoszenie mocy na koło odbywa się poprzez łańcuch. Na tym rowerze jeździ się dokładnie tak, jak na tradycyjnym jednak dużo lżej. Po wyłączeniu nie generuje on dużego, dodatkowego oporu. Wspomaganie działa tak płynnie, że po pierwszej przejażdżce stracą Państwo zainteresowanie tradycyjnymi rowerami. Silnik Haibike Flyon (TQ HPR120S) jest umieszczony bardzo nisko. Obniża to środek ciężkości całego roweru oraz korzystnie wpływa na zwrotność i kontrolę nad rowerem.

Najwyższa seria rowerów Haibike Flyon do której należy Haibike XDURO AllTrail 5.0 była projektowana kilka lat przez inżynierów Haibike’a. Myślą przewodnią było zintegrowanie trzech elementów: ramy roweru, silnika i akumulatora. Wszystko po to, aby rower pomimo posiadania silnika o niespotykanych parametrach oraz akumulatora o ogromnej pojemności (630Wh) dawał odczucia maksymalnie zbliżone do klasycznego roweru. Silnik w tym rowerze to model HPR120S firmy TQ. Liczba w nazwie wskazuje właśnie na moment obrotowy silnika wynoszący aż 120 Niutonometrów. Takich wartości próżno szukać u konkurencji. Najmocniejsze silniki konkurencji pozostają w tyle, ponieważ TQ ma nawet aż o 60% więcej Nm. Już ze specyfikacji widać, że przewaga jest miażdżąca, a pierwsza jazda nie pozostawi najmniejszych wątpliwości!

Silnik roweru Haibike XDURO AllTrail 5.0 jest zasilany napięciem 36 V , dzięki czemu napęd ma wyższą sprawność, a co za tym idzie większy zasięg w porównaniu do zestawów pracujących na niższym napięciu.

Posiadając akumulator naładowany do pełna, mogą Państwo przejechać nawet do do 110 kilometrów na raz! Jego pojemność wynosi 630 Wh . Pracuje on na napięciu 36 V i został umieszczony wewnątrz ramy . Dzięki temu rower na pierwszy rzut oka, nie wygląda na elektryka. Akumulator jest wykonany w technologii litowo-jonowej. Nie posiada efektu pamięci oraz waży zaledwie kilka kilogramów. Można go doładować w dowolnym momencie bez obawy o zmniejszenie pojemności. Jest on zamykany na kluczyk (w zestawie), dlatego dostęp do niego będzie miał tylko właściciel. Jak go naładować? Za pomocą ładowarki dołączonej do roweru. Ładowanie jest możliwe zarówno z akumulatorem w ramie, jak też po wyjęciu go z roweru. Osoby zainteresowane informacjami dotyczącymi obliczania realnego zasięgu oraz parametrów dotyczących akumulatorów w rowerach elektrycznych zachęcamy do przeczytania artykułu pt „Ile kilometrów mogę przejechać na pełnej baterii?”, który znajduje się w naszej bazie wiedzy.

Wyświetlacz Haibike Flyon The Display to wyświetlacz kolorowy z ekranem o dużej czytelności zarówno w pełnym słońcu oraz po zmroku ponieważ posiada podświetlenie. Poza ogromną = ilością funkcji i możliwością konfiguracji został także wyposażony w moduł Bluetooth (BLE). Współpracuje on choćby z dedykowaną aplikacją od Haibike (iOS / Android). Informuje on także o aktywacji chipu eConnect. Dużo więcej informacji o tym wyświetlaczu prezentujemy w filmie znajdującym się poniżej.

Przedni hamulec to Magura MT5 - czterotłoczkowy hydrauliczny hamulec tarczowy, a tylny to dwutłoczkowa Magura MT4. Takie połączenie wraz z tarczami w rozmiarze 203 mm / 203 mm idealnie sprawdzi się do jazdy enduro. Hamulce są solidnye, bardzo mocne, a jednocześnie bardzo lekkie dzięki użyciu materiałów jak Carbotecture i aluminium. Magura MT5 / MT4 zostały wykonane w technologii Easy Bleed, posiadają regulację klamki, a w środku hamulców płynie olej mineralny (Magura Royal Blood).

Dzięki temu amortyzatorowi jazda rowerem stanie się dużo wygodniejsza. Od teraz możesz jeździć po nierównym asfalcie czy nieutwardzonych drogach i odczuwać komfort. Podczas jazdy na Haibike XDURO AllTrail 5.0 odciążasz swoje stawy oraz dłonie.