Haibike XDURO AllMtn 6.0 to najbardziej uniwersalny rodzaj roweru elektrycznego z pełnym zawieszeniem oraz kątem główki ramy wynoszącym 66 stopni . Haibike XDURO AllMtn 6.0 to rower z podwójną amortyzacją, o skoku 150 mm oraz kołem w rozmiarze 27,5 cala . Pozycja na tym rowerze jest bardziej komfortowa i wyprostowana w porównaniu do rowerów Downhill i Enduro co umożliwia pokonywanie dłuższych tras. Kąty ramy i ilość skoku pozwalają dobrze pokonać długie techniczne podjazdy, a podczas zjazdu zapewnia świetną zabawę! Ilość przełożeń oraz silnik elektryczny sprawiają, że nawet bardzo strome podjazdy nie będą straszne. To rower dla osób które kochają niesamowite widoki, chcą odetchnąć świeżym powietrzem gór i lasów oraz nacieszyć się otwartymi przestrzeniami gołych szczytów.

Rower elektryczny to możliwość jazdy przyjemnej, szybkiej i komfortowej. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego silnik wyłączy się po przekroczeniu prędkości 25 km/h. Oczywiście rower Haibike XDURO AllMtn 6.0 może jeździć znacznie szybciej.

Jadąc na Haibike XDURO AllMtn 6.0 dotrzesz praktycznie wszędzie dzięki silnikowi centralnemu Bosch Performance CX . Jest to najbardziej uniwersalny rodzaj silnika jaki możesz znaleźć w rowerach elektrycznych. Przenoszenie napędu na tylne koło odbywa się poprzez łańcuch. Dokładnie tak, jak w tradycyjnym rowerze. Po pierwszej przejażdżce nie będziesz chciał zejść z roweru! Silnik umieszczony jest bardzo nisko co znacząco przesuwa środek ciężkości w dół i korzystnie wpływa na zwrotność oraz kontrolę nad rowerem. Przyjemność z jazdy gwarantowana!

Haibike XDURO AllMtn 6.0 dzięki silnikowi Bosch Performance CX to rower z którego nie chce się zsiadać! Model CX to najmocniejszy silnik w ofercie Bosch’a, który posiada aż 75 Nm momentu obrotowego. Wyjeżdżanie pod wzniesienia na tym rowerze będzie niesamowicie proste. Model CX został wyposażony w 4 tryby wspomagania. Najmocniejszy z nich o nazwie „TURBO” wspomaga pedałowanie aż do 300%. Dodatkowo tryb „EMTB” płynnie zmienia moc wspomagania w zależności z jaką siłą naciskasz na pedały.

Silnik roweru Haibike XDURO AllMtn 6.0 jest zasilany napięciem 36 V , dzięki czemu napęd ma wyższą sprawność, a co za tym idzie większy zasięg w porównaniu do zestawów pracujących na niższym napięciu.

Haibike XDURO AllMtn 6.0 posiada akumulator o pojemności 500 Wh . Akumulator znajduje się wewnątrz ramy . Akumulator jest wykonany w technologii litowo-jonowej dzięki czemu jest dużo lżejszy, a także nie posiada efektu pamięci. Co to znaczy? Możesz go naładować w dowolnym momencie bez obawy o zmniejszenie pojemności. Jest on zamykany na zamek, dlatego dostęp do niego będzie mieć tylko osoba posiadająca dedykowany kluczyk. Możesz go naładować zarówno zostawiając akumulator w ramie, jak też wyjmując go z roweru.

Haibike XDURO AllMtn 6.0 został wyposażony w bardzo mocną ładowarkę Bosch 4A. Czas ładowania akumulatora 500Wh do poziomu 80-100% trwa około 4,5 godziny! Przy akumulatorze 400Wh aż godzinę krócej! Ładowarka waży około 800 gramów, dlatego możesz ją zabrać ze sobą w podróż. Żywotność baterii wynosi około 700 – 800 cykli. Po tym czasie akumulator powinien posiadać około 60 – 80 % oryginalnej pojemności.

Wyświetlacz Bosch Purion w rowerze Haibike XDURO AllMtn 6.0 to sprawdzona konstrukcja charakteryzująca się dobrą czytelnością oraz kompaktowym rozmiarem ekranu. Jest on zamontowany blisko lewej klamki hamulca, dzięki czemu możesz szybko sprawdzić najważniejsze parametry jazdy. Jego kompaktowy rozmiar sprawia, że idealnie sprawdza się w najbardziej ekstremalnych zastosowaniach, gdzie wyświetlacz musi być niewielki, a jednocześnie powinien pokazywać wszystko co niezbędne. W jednej obudowie znajdziesz panel LCD pokazujący: prędkość chwilową oraz dzienny i całkowity przebieg roweru, stopień naładowania akumulatora oraz przyciski do zmiany trybu oraz włącznik wspomagania WALK z prędkością maks. 6 km/h (do prowadzenia roweru). Podświetlenie pozwala na korzystanie z roweru Haibike XDURO AllMtn 6.0 także w nocy.

W rowerze Haibike XDURO AllMtn 6.0 znajdziesz napęd 1x12 oparty na przerzutce SRAM GX X-HORIZON™. Umożliwia ona tak samo łatwą zmianę biegów jak model XX1 i jest równie niezawodna. Górne kółko przerzutki lepiej zapobiega niechcianym ruchom łańcucha. System CAGE LOCK™ umożliwia szybkie zdjęcie tylnego koła, dzięki możliwości zablokowania wózka przerzutki w pozycji „otwartej”.

Czterotłoczkowy hydaruliczny hamulec tarczowy, który czerpie garściami z topowego modelu MT7 PRO. Hamulec tarczowy Magura MT5 został stworzony z myślą o jeździe enduro i downhill’u. Jest solidny, bardzo mocny, a jednocześnie bardzo lekki dzięki użyciu materiałów jak Carbotecture i aluminium. MT5 został wykonany w technologii Easy Bleed, posiada regulację klamki, a w środku hamulca płynie olej mineralny.

Dzięki jednemu amortyzatorowi jazda rowerem jest komfortowa. A dzięki dwóm to czysta przyjemność. Przedni amortyzator (FOX 36 Float Performance Elite Lockout, powietrze, Skok: 160mm, aluminium steerer tube 1 1/8" - 1 1/2" tapered, os stala Boost ) pozwala na szybszą jazdę z góry, dzięki doskonałemu tłumieniu drgań oraz dostępnej regulacji parametrów pracy.

Tylny amortyzator (FOX Float DPX2 Performance Elite, powietrze ) w rowerze Haibike XDURO AllMtn 6.0 doskonale pomaga w tłumieniu drgań nawet podczas zjazdów w najtrudniejszym terenie zwiększając komfort jazdy. Haibike XDURO AllMtn 6.0 pozwoli Ci robić na rowerze rzeczy, o których wcześniej nawet nie myślałeś!

W Haibike XDURO AllMtn 6.0 znajdziesz złącze USB. Złącze jest wystarczająco mocne by naładować nawigację GPS, smartfona, lampkę rowerową czy słuchawki bezprzewodowe.

Sztyca regulowana zrewolucjonizowała kategorię rowerów MTB. Podnoszenie i opuszczanie siodełka nigdy wcześniej nie było tak łatwe, płynne, bez narzędziowe i precyzyjne. W dodatku możesz to zrobić podczas jazdy. Gdy podjeżdżasz podnosisz siodełko, aby noga pracowała w pełnym zakresie ruchu. Gdy zjeżdżasz to opuszczasz sztycę i obniżasz środek ciężkości co zwiększa sterowność oraz minimalizuje ryzyko uderzenia się o siodełko podczas pokonywania przeszkód. Regulacja wysokości jest możliwa za pomocą manetki zainstalowanej na kierownicy, a wewnętrzna budowa sztycy nie pozwala na obracanie się siodełka. Gdy już raz spróbujesz jazdy ze sztycą teleskopową to nie będziesz wyobrażać sobie jazdy bez niej.

Sercem systemu eConnect jest kompaktowy chip wpinany do silnika. Wewnątrz niewielkiej obudowy są moduł GSM, nadajnik GPS, oraz Bluetooth. Ponadto posiada on zintegrowany akumulator umożliwiający pracę chipu niezależnie od głównej baterii. Gwarantuje bezpieczną pracę przez kilkanaście miesięcy w trybie monitorowania. Gdy włączasz rower to bateria znajdująca się w eConnect naładuje się samoczynnie z głównej baterii. Dzięki eConnect możesz zlokalizować swój rower, śledzić przebytą trasę (możliwy eksport do GPX), powiadomić o wypadku lub o kradzieży roweru.