Haibike SDURO AllMtn 7.0 został stworzony z myślą o mężczyznach. Rama roweru posiada dłuższą rurę poziomą, pionową oraz większą bazę kół w stosunku do rowerów damskich. Oznacza to, że będziesz mógł swobodnie rozprostować się i odczuwać swobodę na swoim nowym rowerze. W rowerze z męską ramą, każda rura oraz kąt posiadają inne wartości, a wszystko po to aby było Ci maksymalnie wygodnie.

Ta rama nie posiada kompromisów niezależnie od tego gdzie się teraz na nim pedałujesz. Haibike SDURO AllMtn 7.0 został zaprojektowany,żeby radzić sobie w trudnym terenie. Dzięki odpowiednim kątom ramy masz świetną kontrolę nad rowerem. Podwójna amortyzacja pozwala cieszyć się jazdą jak nigdy dotąd. Temu rowerowi nie strasznie kamienie, korzenie i grząski teren. Rower ten posiada szerokie opony z agresywnym bieżnikiem, które pomagają zachować maksymalną przyczepność przez cały czas.

Silnik centralny jest najbardziej uniwersalnym rozwiązaniem jakie możesz wybrać. Łączy korzyści napędu przedniego oraz tylnego. Silnik centralny umożliwi Ci wyjechanie pod najbardziej strome zbocza. Dlaczego? Ponieważ w połączeniu z tylną przerzutką zyskujesz możliwość dostosowania momentu obrotowego przekazywanego na tylne koło. Silnik centralny ma też wyższy moment obrotowy od innych rodzajów silników oraz zapewnia idealny rozkład masy.

Silnik centralny YAMAHA PW-X to lżejszy i mocniejszy japońskiego producenta. Waży prawie 400 gramów mniej, posiada 13% mniejsze wymiary, a jednocześnie jest mocniejszy i generuje aż 80Nm momentu obrotowego. Dodatkowo najmocniejszy tryb XPW (Xtra PoWer) ma bardzo agresywną charakterystykę, której nie da się pomylić żadnym innym. Model ten jest wyposażony w kompaktowy wyświetlacz LCD Yamaha.

Dzięki akumulatorowi o pojemności 500 Wh , na tym rowerze możesz w optymalnych warunkach przejechać nawet do 100 km . Chcesz wiedzieć więcej? Przeczytaj: Ile kilometrów mogę przejechać na pełnej baterii?

Rower ten posiada akumulator o napięciu 36 V i pojemności 500 Wh . Jest on pozbawiony niekorzystnego efektu pamięci znanego z akumulatorów niżej klasy, dzięki czemu możesz doładować go w każdej chwili. Dzięki napięciu 36 V silnik zyskał większą sprawność. Zastosowanie ogniw litowo-jonowych dodatkowo pozwoliło odchudzić akumulator aż 5-krotnie. Akumulator po włożeniu jest zabezpieczony kluczykiem, a jego wyjęcie zajmuje mniej niż 10 sekund. Możesz go naładować po wyjęciu z roweru lub zostawiając zapięty w ramie, a wbudowany wskaźnik pokaże Ci poziom naładowania.

Czas ładowania akumulatora do 80% w rowerze Haibike SDURO AllMtn 7.0 (przy użyciu ładowarki dołączonej do zestawu) zajmuje około 6 godzin. Ile wynosi żywotność baterii? Po 700 – 800 cyklach ładowania bateria zachowa około 80% oryginalnej pojemności. Chcesz wiedzieć więcej? Przeczytaj: Jak użytkować baterię w rowerze elektrycznym?

Rower Haibike SDURO AllMtn 7.0 jest wyposażony w przerzutkę zewnętrzną, która zapewnia precyzję zmiany biegów nawet w trudnych warunkach. Dzięki temu masz możliwość dobrania właściwego przełożenia do terenu po którym jedziesz. Przerzutka posiada niską wagę oraz jest prosta w konserwacji.

Ten hamulec jest zupełnie niewrażliwy na warunki atmosferyczne. Zatrzyma rower dosłownie w miejscu i nie zużyje obręczy. Dzięki zastosowaniu płynu hamulcowego posiada znakomitą modulację siły hamowania.

Dzięki amortyzatorowi jazda rowerem jest dużo przyjemniejsza. Nie ważne czy poruszasz się po mieście, jedziesz kwiecistą łąką czy przelatujesz z ogromną prędkością po korzeniach. Podczas jazdy na rowerze z amortyzatorem odciążasz swoje stawy oraz dłonie.

Tylny amortyzator w rowerze Haibike SDURO AllMtn 7.0 doskonale tłumi drgania zwiększając komfort jazdy. W terenie pozwoli Ci robić na rowerze rzeczy, o których wcześniej nawet nie myślałeś!

Rower Haibike SDURO AllMtn 7.0 posiada złącze USB, dzięki któremu bezproblemowo naładujesz mniejsze urządzenia zasilane z USB (smartfon, słuchawki bezprzewodowe, latarkę, nawigację GPS).

Amortyzowana sztyca to nie tylko dodatkowy komfort podczas jazdy po wybojach, koleinach lub podczas pokonywania krawężników. Taka sztyca odciąża kręgosłup oraz pośladki od niezbyt przyjemnych wstrząsów. W przeciwieństwie do tylnego amortyzatora, sztyca pozwala zachować korzyści posiadania sztywnej ramy.