Zrobiłem na tym rowerku ponad 200 km przez miesiąc. Trzeba przyznać, że ten rower jest komfortowy. Bardzo dobrze trzyma się drogi. Jest to zasługa centralnego obciążenia ramy i bardzo dobrej opony. Nie wiem ile jest czujników w silniku, ale chyba więcej niż dwa, gdyż rower bardzo inteligentnie wspomaga pracę nóg. Najlepiej to widać w trybie automatycznym, gdy to rower podejmuje decyzję którego stopnia wspomagania najlepiej użyć w danym momencie. Przełączanie manualne w tym trybie jest niedostępne. Ta funkcja w tym rowerze bardzo mi się podoba. Ale jak każdy wynalazek rower ten ma też pewne wady. Pierwszą wadą dla mnie jest to, że wspomaganie w trybie "walk" czyli do 6 km/h nie działa permanentnie. Wystarczy, że wchodząc po schodach pedały dotkną podłoża, wówczas czujnik natychmiast odłącza silnik. Trochę to zaskakujące, gdy się już jest w połowie drogi... Trzeba ustawić pedały tak, by nie uderzały o nic. Drugą wadą jest brak amortyzacji podsiodłowej. W tej cenie - myślę - amortyzowana sztyca to chyba nie jest jakiś luksus. Trzeba też pamiętać, iż centralny silnik i akumulator powoduje większe trudności w przypadku wieszania roweru na wieszakach w pociągach. Niektóre z nich są tak zawieszone, że rower trzeba podnieść bardzo wysoko, co w jadącym pociągu wcale nie jest takie łatwe... Poza tymi wadami o których wspominałem rower oceniam bardzo dobrze. Jazda na nim jest bardzo przyjemna.

Mam 64 lata przy wadze 100 kg, 180 cm wzrostu i trudności z chodzeniem (nogi-urazy sportowe). Rowerem Winora N8F (podobny model - akumulator w bagażniku) jeżdżę już dwa lata w terenie - rower przeżył niejeden upadek. Zmieniłem tylko opony na mocniejsze i terenowe (tylna musi być wysokiej jakości ze względu na ciężar roweru i rowerzysty - wymiana opony tylnej w terenie to masakra, nawet serwis musi się na tym dobrze znać (ze względu na wewnętrzną przerzutkę) - dokupiłem amortyzator sztycy (NCX - dobrze się sprawdza) i odpowiadające mi siodełko. To rower dla mnie - doładowanie szybkie i precyzyjne zależne od siły nacisku na pedały i ustawienia siły wspomagania (silnik cichy, mocny i do tej pory niezawodny) - bardzo łatwe wsiadanie (rama uniwersalna) - pozycję jazdy można ustawić (ja mam wyprostowaną - kręgosłup obciążony prawidłowo) - przerzutka fantastyczna ale trzeba zmieniać biegi w miarę delikatnie (u mnie 8 biegowa zmiana przełożenia na postoju i w czasie jazdy - w czasie jazdy najlepiej zmieniać przełożenie w momentach krótkich przerw w obciążaniu pedałów) - akumulator wart swej ceny - u mnie hamulce na obręczach są łagodne ale precyzyjne z dużym zakresem siły hamowania (tutaj hamulce tarczowe więc mogą być ostrzejsze). Rower ciężki - trudny do przewożenia. Ja przewożę na bagażniku mocowanym do haka samochodowego - rower nie potrzeba podnosić wysoko (mocuję do ramy - dokupiony łącznik transportowy do damki). Rower nie jest eksploatowany w ekstremalnych warunkach (miasto i ścieżki terenowe lasy - pola). Rowerem można jeździć nawet do 50 km/godz. w terenie (należy dokupić dodatkowy sterownik w sklepie). Polecam wszystkim którzy potrzebują roweru solidnego i niezawodnego, z dobrym wspomaganiem, na którym można jeździć w wyprostowanej pozycji po każdej drodze (miasto czy teren).