Elektryczny napęd w rowerze Winora Tria 10 działa aktywnie do osiągnięcia prędkości 25 km/h podczas pedałowania, co jest zgodne z przepisami ruchu drogowego. Rower oferuje wsparcie tylko do tej konkretnej prędkości, co zapewnia bezpieczne i komfortowe poruszanie się w miejskich warunkach. Po przekroczeniu tej prędkości nadal można kontynuować jazdę, ale bez aktywnego wsparcia silnika. Rower nie zwalnia, ani nie hamuje automatycznie, co pozwala na utrzymanie prędkości i płynnej jazdy. Oczywiście istnieje możliwość dezaktywacji wspomagania w dowolnym momencie i jazdę rowerem bez wspomagania. Dzięki temu, jest uniwersalny. Można jechać na nim z minimalnym wysiłkiem lub zrobić trening. Bądź też szybko podjechać pod górę i szybko z niej zjechać.

Rama roweru Winora Tria 10 została wykonana z aluminium, co umożliwiło stworzenie lekkiej i wytrzymałej ramy o unikalnym kształcie. Aluminium gwarantuje trwałość i sztywność ramy, co przekłada się na długą żywotność roweru. Rama wykazuje doskonałe właściwości jezdne, błyskawicznie reagując na ruchy kierownicą, gdy jedziesz po trasie lub omijasz przeszkody czy dziury. Maksymalny udźwig roweru (łączna waga roweru, bagażu i rowerzysty), wynosi .

Rama w rowerze Winora Tria 10 została zaprojektowana, tak aby zapewnić komfortową jazdę zarówno mężczyznom, jak i kobietom o zbliżonym wzroście. Ten uniwersalny rower charakteryzuje się jednorurową konstrukcją, co sprawia, że wsiadanie i schodzenie z niego jest łatwiejsze i wygodniejsze. Na Winora Tria 10 możesz swobodnie wsiadać i pedałować w dowolnym stroju, od sportowego po formalny.

To zaskakujące co możemy osiągnąć wyłącznie dzięki regularności. Pokonywanie rowerem 9 kilometrów dziennie, obniża ilość dwutlenku węgla o około 300 kg rocznie w porównaniu z podróżą samochodem z silnikiem benzynowym. A wiesz ile to kilometrów rocznie? Dojeżdżając do pracy i na zakupy w ciągu roku pokonasz odległość jak z Kielc do Kopenhagi... i z powrotem! Tak, brzmi to aż niewiarygodnie ale to prawda. Jednocześnie na takim dystansie jazda rowerem, trwa krócej niż podróż komunikacją miejską czy samochodem. Szczególnie w zatłoczonych miastach. A dodatkowo nie musisz płacić za parkowanie! Ponadto codzienna porcja ruchu poprawia kondycję i wpływa na samopoczucie. Zyskujesz więc poprawę kondycji fizycznej, oszczędzasz pieniądze i czas oraz dbasz o środowisko przy każdej podróży rowerem! Ważnym jest by rower, którego codziennie używasz, był wygodny i praktyczny. Miejska rama zapewnia wyprostowaną, wygodną pozycję, która pomaga obserwować ruch samochodowy i pieszy. Zwiększa to Twoje bezpieczeństwo. Praktyczne dodatki jak błotniki, osłony i bagażnik pozwalają wygodniej użytkować rower podczas codziennej jazdy.

Winora Tria 10 posiada 1x10 biegów. Za zmianę biegów odpowiedzialna jest tylna przerzutka Shimano Deore M4120 , zębatka tylna Shimano Deore M4100 11-42T i korba Winora . Za przeniesienie napędu na tylne koło odpowiedzialny jest łańcuch .

Shimano Deore M4120 to niezawodna przerzutka 1x10 , która doskonale sprawdza się w rowerze górskim. Zaprojektowana z myślą o terenach wymagających, oferuje płynną i precyzyjną zmianę biegów w dowolnym wariancie terenowym. Dzięki technologii Shadow RD, niskoprofilowa konstrukcja przerzutki minimalizuje ryzyko uszkodzeń, redukując wystawanie poza obrys roweru. Obsługiwana przez manetkę RapidFire Plus, umożliwia szybką redukcję biegów o trzy przełożenia jednym naciśnięciem dźwigni. Shimano M4120 obsługuje napęd o 1x10 biegach, zapewniając elastyczność do pokonywania różnorodnych tras. Ta przerzutka to nie tylko gwarancja wydajności, ale także bezpieczeństwa i precyzji podczas jazdy w trudnych warunkach terenowych. Przerzutka Shimano Deore M4120 jest odpowiednia dla rowerzystów poszukujących solidnego osprzętu do wymagającej jazdy górskiej.

Dzięki silnikowi centralnemu Bosch Performance Line , podróżowanie na Winora Tria 10 możliwe jest praktycznie w każdym terenie. To najbardziej wszechstronny i najlepszy rodzaj silnika stosowany w rowerach elektrycznych. Jego działanie jest płynne, a do tego oferuje większy moment obrotowy niż napędy w piaście tylnego czy przedniego koła. Charakteryzuje się większą czułością na rozpoczęcie pedałowania. Szybko reaguje na zmieniający się teren oraz kadencję. Moc jest przenoszona na koło za pośrednictwem łańcucha, co sprawia, że wspomaganie jest niezwykle płynne. Po pewnym czasie użytkownik przestaje zauważać, że silnik pomaga mu w pedałowaniu, skupiając się jedynie na jeździe. Synchronizacja działania jest po prostu doskonała! Jazda na rowerze Winora Tria 10 przypomina jazdę na zwykłym rowerze, ale jest znacznie lżejsza. Silnik umieszczony jest nisko, co obniża środek ciężkości roweru, korzystnie wpływając na zwrotność i kontrolę. Jednocześnie nie zmniejsza drastycznie prześwitu, co jest istotne podczas pokonywania większych przeszkód.

Winora Tria 10 został wyposażony w silnik centralny Bosch Performance, który dysponuje aż 65 Nm momentu obrotowego. Wspomaga on rowerzystę nawet do 300% (w najmocniejszym trybie). Do sterowania poziomem wspomagania służy wyświetlacz Bosch Intuvia . Do wyboru dostępne są cztery tryby o nazwie Eco (55%), Tour (120%), Sport / eMTB (120-300%) oraz Turbo (300%). Nowa wersja silnika została zoptymalizowana tak, aby jazda na wyłączonym silniku nie generowała dużego oporu. Kręcenie korbą z tym silnikiem będzie równie płynnie co w tradycyjnym rowerze. Silnik jest też mniejszy i lżejszy (2,9kg). Bosch Performance jest także najcichszym silnikiem w swojej klasie. Jednocześnie zapewnia dużą moc wspomagania, nawet przy niskiej kadencji. Doskonała zabawa gwarantowana, już od pierwszej przejażdżki!

W zestawie z rowerem znajduje się poręczna ładowarka Bosch Compact 2A. Jest dużo mniejsza i lżejsza w porównaniu do wersji 4A. Jej waga wynosi zaledwie 600 gramów, dzięki temu mogą ją Państwo zawsze mieć pod ręką. Czas ładowania akumulatora 500 Wh do poziomu 100% trwa około 7,5 godziny. Potrzebujesz niesamowicie szybkiego ładowania? Gorąco polecamy sprawdzić zasilacz Bosch Fast Charger 6A (sprzedawany osobno). Pojemność akumulatora po 700 – 800 cyklach powinna wynosić około 60 – 80% pierwotnej pojemności. Jeśli są Państwo zainteresowani tym tematem, to polecamy nasz artykuł pt. "Jak użytkować baterię w rowerze elektrycznym?”, który znajduje się w Bazie Wiedzy.

Innowacyjny design ramy pozwolił na umieszczenie akumulatora w jej wnętrzu. Dzięki temu Winora Tria 10 na pierwszy rzut oka, w ogóle nie wygląda na "elektryka". Bardzo pozytywnie wpłynęło to na wyważenie roweru, a także na ochronę akumulatora, gdyż jest on osłonięty przed warunkami atmosferycznymi oraz chroniony przed uderzeniami. Napęd elektryczny pracuje na napięciu 36 V . W pełni naładowana bateria (500 Wh ) pozwala na przejechanie nawet do 100 kilometrów na raz! Można ją naładować w ramie oraz po wyjęciu z ramy za pomocą ładowarki dołączonej do zestawu. Zainteresowanych informacjami dotyczącymi akumulatorów w rowerach elektrycznych, zachęcamy do przeczytania artykułów w naszej bazie wiedzy.

Shimano MT410 to solidne hamulce dla rowerzystów, którzy szukają niezawodności i wydajności. W każdym zacisku znajdują się po dwa tłoczki odpowiedzialne za dociskanie okładziny hamulca do tarczy. Zapewniają one skuteczne zatrzymanie roweru na krótkim odcinku, z dużą precyzją i wyczuciem siły hamowania. Hamulce MT410 charakteryzują się prostotą obsługi i konserwacji. Te hamulce są idealnym wyborem dla entuzjastów rekreacyjnych wycieczek górskich oraz trekkingowych. Shimano MT410 oferują solidność, wydajność i niezawodność. Części zamienne: okładziny żywiczne Shimano B05S-RX.

Suntour NEX 25 to amortyzator przeznaczony do rowerów miejskich i trekkingowych, zapewniający podstawowy komfort jazdy na zróżnicowanych nawierzchniach. Dzięki zastosowaniu sprężyny o skoku 63 mm doskonale sprawdzi się na niewielkich nierównościach terenu, na gorszej nawierzchni oraz poprawi stabilność prowadzenia roweru. Jego prostota idzie w parze z funkcjonalnością, dzięki konstrukcji sprężynowej, która gwarantuje niezawodność, trwałość, łatwość obsługi i tanią eksploatację. SR Suntour NEX E25 to amortyzator idealny do codziennego użytku. Amortyzator obsługuje hamulec hydrauliczny, tarczowy .

Amortyzator przedni w rowerze pełni kilka istotnych funkcji, dlaczego dobrze go mieć w rowerze? Ponieważ podnosi komfort jazdy, absorbuje wstrząsy i nierówności terenu, co przekłada się na zwiększenie komfortu jazdy. Podczas jazdy po wybojach, leśnym szlakiem lub polną drogą pozwala oponom lepiej przylegać do podłoża, co podnosi przyczepność kół roweru. W rowerze Winora Tria 10 został zamontowany amortyzator Suntour NEX E25 o skoku 63 mm .

Rower Winora Tria 10 posiada funkcję wspomagania prowadzenia roweru do prędkości 6 km/h. Najczęściej jest nazywana trybem WALK. Działa on zarówno na płaskim terenie, jak również podczas prowadzenia pod wzniesienie, czy schody z rampą rowerową.

Regulowany mostek pozwala lepiej dopasować wysokość kierownicy do Twoich potrzeb i preferencji. Każdy z nas jest inaczej zbudowany i ma swoje upodobania. Właśnie dlatego, nawet profesjonalnie dobrany rower (rodzaj oraz rozmiar ramy) może wymagać drobnych regulacji dla poprawienia komfortu użytkownika. Co umożliwia regulowany mostek? Podniesienie / obniżenie kierownicy oraz zmianę kąta nachylenia, po to by uzyskać najbardziej komfortową pozycję na rowerze jak to możliwe.

Ten rower został wyposażony w bagażnik. Możesz na nim przewieźć laptopa, torebkę, przesyłkę czy fotelik z dzieckiem. Szybki dojazd do pracy, przedszkola, na targ, na zakupy to żaden problem. Omijaj korki, uniezależnij się od rozkładu jazdy komunikacji miejskiej i załatw wszystkie sprawunki bez dźwigania! Jeżdżąc rowerem nie musisz płacić za parking, a dzięki dołączeniu sakw (sprzedawane osobno) można zrobić zakupy na kilka dni. Szybko, sprawnie i ekologicznie. rower elektryczny Winora Tria 10 zmieni Twój styl życia.

Błotniki docenia każdy rowerzysta. Oczywiście zwiększają one nieznacznie wagę roweru, ale ich obecność, gdy na drodze pojawiają się kałuże jest wręcz nieoceniona. Zgodnie ze starą prawdą "deszcz pada tylko wtedy gdy zapomnisz parasola". O ile padający deszcz, tylko nas zmoczy, o tyle woda spod kół, może już pobrudzić ubranie. Błotniki pomagają chronić nasze buty i odzież przed brudną wodą spod kół. Regularna jazda rowerem korzystnie wpływa na zdrowie, więc nie warto z niej rezygnować z powodu niesprzyjającej pogody. Dzięki fabrycznie zamontowanym błotnikom, decyzja o wyborze roweru zamiast samochodu jest zdecydowanie łatwiejsza!

Osłona łańcucha w rowerze zapewnia szereg korzyści dla rowerzysty. Chroni łańcuch przed zabrudzeniem i zanieczyszczeniami, co prowadzi do wydłużenia jego żywotności i redukcji potrzeby częstej konserwacji. Dodatkowo, osłona łańcucha pomaga w minimalizacji ryzyka ubrudzenia ubrań lub zaczepienia ich w napęd, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Dzięki temu, rowerzysta może cieszyć się płynną i "czystszą" jazdą.

Podpórka rowerowa to niezastąpiony element, który zapewnia wiele korzyści podczas użytkowania roweru. Po zakończeniu jazdy umożliwia stabilne ustawienie roweru, eliminując konieczność opierania go, a w efekcie obijanie się ramy. Umożliwia także łatwiejszy załadunek, rozładowanie zakupów z bagażnika czy sakw, a także komfortowe przechowywanie roweru. To banalne w swojej prostocie i bardzo praktyczne rozwiązanie, które poprawia komfort i funkcjonalność podczas codziennego użytkowania roweru.

Sztyca amortyzowana w rowerze daje kilka korzyści. Po pierwsze, absorbuje wstrząsy i drgania, które przechodzą z nawierzchni drogi na rower, co znacznie poprawia komfort jazdy, zwłaszcza na nierównych powierzchniach. Dzięki temu doświadczysz mniej wibracji oraz mniejsze obciążenie na plecach i kręgosłupie. Ponadto, sztyca amortyzowana pomaga zredukować zmęczenie podczas długich przejażdżek oraz daje poprawia stabilność prowadzenia roweru podczas jazdy po nierównościach.