Rower elektryczny Lapierre OVERVOLT TR 3.5 jest zgodny z przepisami ruchu drogowego, co oznacza, że mogą Państwo jeździć z użyciem wspomagania elektrycznego maksymalnie do 25 km/h. Jest to bezpieczna i komfortowa prędkość zwłaszcza podczas poruszania się po mieście. Naturalnie, w dowolnym momencie możliwa jest dezaktywacja wspomagania oraz poruszanie się rowerem wyłącznie pedałując. Lapierre OVERVOLT TR 3.5 nie ma możliwości poruszania się z silnikiem bez pedałowania.

Lubisz jeździć po duktach leśnych i znajomych singlach? Lapierre OVERVOLT TR 3.5 będzie świetnym towarzyszem twoich przygód. Dzięki podwójnemu zawieszeniu o skoku 130 mm oraz mocnym hamulcom (Shimano MT200 ) wyjazd na Rychlebskie Ścieżki, single pod Smrkiem, czy nowe trasy w Zawoi przyniesie Ci wiele radości! Jest to rower dla osób, które chcą odetchnąć wśród pięknych górskich widoków.

Przerzutka Shimano Alivio M3100 zaprojektowana została do bardziej agresywnej jazdy. Dla tego jest tak często montowana w rowerach górskich. Bardzo dobrze sprawdza się tam, gdzie potrzebna jest szybka, precyzyjna zmiana biegów oraz prostota budowy przekładająca się na bezproblemową eksploatacje. Dzięki technologii Shadow RD przerzutka mniej wystaje poza obrys roweru co sprawia, że jest mniej podatna na uszkodzenia. Współpracuje z manetką wyposażoną w system RapidFire Plus, który pozwala zredukować biegi, o 3 za jednym naciśnięciem manetki.

Dzięki silnikowi centralnemu Yamaha PW-TE możesz dojechać praktycznie wszędzie. Silnik centralny to najbardziej uniwersalny i wydajny rodzaj silnika jaki montuje się w rowerach elektrycznych. Pracuje on płynnie i szybko reaguje na sposób pedałowania. Uruchomiony silnik działa jako integralne wsparcie dla rowerzysty, ponieważ przenoszenie mocy na koło odbywa się poprzez łańcuch. Na tym rowerze jeździ się dokładnie tak, jak na tradycyjnym jednak dużo lżej. Po wyłączeniu nie generuje on dużego, dodatkowego oporu. Wspomaganie działa tak płynnie, że po pierwszej przejażdżce stracą Państwo zainteresowanie tradycyjnymi rowerami. Silnik Yamaha PW-TE jest umieszczony bardzo nisko. Obniża to środek ciężkości całego roweru oraz korzystnie wpływa na zwrotność i kontrolę nad rowerem.

W rowerze Lapierre OVERVOLT TR 3.5 znajduje się silnik Yamaha PW-TE. Jest to silnik trzeciej generacji z systemem PAS do rowerów elektrycznych od Yamahy. Został on stworzony z myślą o płynnej jeździe w warunkach miejskich, a także podczas podjazdów. Yamaha PW-TE posiada aż cztery czujniki: obrotu korby, prędkości, nacisku na pedały oraz nachylenia. Dzięki tym czujnikom, silnik PW-TE automatycznie (używając funkcji auto) wykrywa w jakim terenie rowerzysta porusza się i ciągle dostosowuje poziom wspomagania dla uzyskania najbardziej płynnej jazdy. Podczas podjazdu będzie on wspomagał mocniej niż podczas jazdy po płaskim terenie. Posiada cztery tryby wspomagania: Eco+, Eco, Standard, High a także możliwość włączenia funkcji automatycznego wspomagania. Najwyższa możliwa kadencja to 100RPM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 60 Nm. Silnik posiada wolnobieg, który po wyłączeniu wspomagania umożliwia swobodną jazdę z minimalnym oporem.

Silnik roweru Lapierre OVERVOLT TR 3.5 jest zasilany napięciem 36 V , dzięki czemu napęd ma wyższą sprawność, a co za tym idzie większy zasięg w porównaniu do zestawów pracujących na niższym napięciu.

Posiadając akumulator naładowany do pełna, mogą Państwo przejechać nawet do do 100 kilometrów na raz! Jego pojemność wynosi 500 Wh . Pracuje on na napięciu 36 V i został umieszczony wewnątrz ramy . Dzięki temu rower na pierwszy rzut oka, nie wygląda na elektryka. Akumulator jest wykonany w technologii litowo-jonowej. Nie posiada efektu pamięci oraz waży zaledwie kilka kilogramów. Można go doładować w dowolnym momencie bez obawy o zmniejszenie pojemności. Jest on zamykany na kluczyk (w zestawie), dlatego dostęp do niego będzie miał tylko właściciel. Jak go naładować? Za pomocą ładowarki dołączonej do roweru. Ładowanie jest możliwe zarówno z akumulatorem w ramie, jak też po wyjęciu go z roweru. Osoby zainteresowane informacjami dotyczącymi obliczania realnego zasięgu oraz parametrów dotyczących akumulatorów w rowerach elektrycznych zachęcamy do przeczytania artykułu pt „Ile kilometrów mogę przejechać na pełnej baterii?”, który znajduje się w naszej bazie wiedzy.

Czas ładowania akumulatora w Lapierre OVERVOLT TR 3.5 do poziomu 80 – 100% trwa zaledwie 5 godzin! Ładowarka 4A do akumulatorów Yamaha, którą znajdą Państwo w zestawie wygląda jak nieco większy zasilacz do laptopa. Po 700-800 cyklach ładowania akumulator powinien utrzymać około 60 – 80% oryginalnej pojemności. Więcej na temat ładowania oraz dbania o akumulator opisaliśmy w artykule pt. "Jak użytkować baterię w rowerze elektrycznym?", który znajduje się w Bazie Wiedzy.

Shimano MT200 to bardzo dobry rodzaj hamulca dla początkujących rowerzystów. Zostały one wykonane w technologii One Way Bleeding (znanej z dużo droższych modeli), która zwiększa żywotność, wydajność oraz ułatwia obsługę serwisową. Dwupalcowa dźwignia z regulacją wychylenia Reach Adjust pozwala ustawić odległość klamki od kierownicy, aby móc zahamować w każdej chwili. Klocki są odsunięte od tarczy o 40% w stosunku do modelu MT400 dla ułatwienia regulacji. Jednocześnie Model MT200 zachowuje do 90% siły hamowania droższego modelu.

Dzięki jednemu amortyzatorowi jazda rowerem jest komfortowa. A dzięki dwóm to czysta przyjemność. Przedni amortyzator (Sr Suntour Xcm 34 Coil Lo-r 15Ah Trhu Axle 110Mm 27.5'' 130mm ) pozwala na szybszą jazdę z góry, dzięki doskonałemu tłumieniu drgań oraz dostępnej regulacji parametrów pracy.

Tylny amortyzator (Lapierre Metric 190X40 mm ) w rowerze Lapierre OVERVOLT TR 3.5 doskonale pomaga w tłumieniu drgań nawet podczas zjazdów w najtrudniejszym terenie zwiększając komfort jazdy. Lapierre OVERVOLT TR 3.5 pozwoli Ci robić na rowerze rzeczy, o których wcześniej nawet nie myślałeś!