Rower elektryczny Haibike SDURO Cross 5.0 low-step jest zgodny z przepisami ruchu drogowego, co oznacza, że mogą Państwo jeździć z użyciem wspomagania elektrycznego maksymalnie do 25 km/h. Jest to bezpieczna i komfortowa prędkość zwłaszcza podczas poruszania się po mieście. Naturalnie, w dowolnym momencie możliwa jest dezaktywacja wspomagania oraz poruszanie się rowerem wyłącznie pedałując. Haibike SDURO Cross 5.0 low-step nie ma możliwości poruszania się z silnikiem bez pedałowania.

Z Haibike SDURO Cross 5.0 low-step każda wycieczka będzie u Ciebie wywoływała uśmiech i przywoływała te same emocje co pierwsza, samodzielna jazda rowerem. Dlaczego? Bo jazda na tym rowerze to czysta przyjemność. Nie tylko można dojechać na nim dalej dzięki zastosowaniu dobrej jakości komponentów, ale też będzie to wygodna jazda dzięki praktycznym dodatkom (o tym piszemy nieco niżej).

Nowa przerzutka Shimano XT T8000 w rowerze Haibike SDURO Cross 5.0 low-step została wykonana w technologii DYNA-SYS. Zapewnia ekstremalnie szybką i płynną zmianę biegów nawet w trudnym terenie. Dzięki swojej unikatowej budowie oraz systemowi RD+ minimalizuje ryzyko spadnięcia łańcucha. Kółka przerzutki posiadają uszczelnione łożyska zmniejszające opory toczenia. Shimano HG50, 11-36T biegów to ogromne możliwości doboru odpowiedniego przełożenia i kadencji dla zapewnienia właściwego rytmu i płynności jazdy. Przerzutka we współpracy z kierunkowym łańcuchem serii HG-X oraz kaseta 10-rzędów pozwala bardzo płynnie i szybko zmieniać biegi.

Dzięki silnikowi centralnemu Yamaha PW-ST możesz dojechać praktycznie wszędzie. Silnik centralny to najbardziej uniwersalny i wydajny rodzaj silnika jaki montuje się w rowerach elektrycznych. Pracuje on płynnie i szybko reaguje na sposób pedałowania. Uruchomiony silnik działa jako integralne wsparcie dla rowerzysty, ponieważ przenoszenie mocy na koło odbywa się poprzez łańcuch. Na tym rowerze jeździ się dokładnie tak, jak na tradycyjnym jednak dużo lżej. Po wyłączeniu nie generuje on dużego, dodatkowego oporu. Wspomaganie działa tak płynnie, że po pierwszej przejażdżce stracą Państwo zainteresowanie tradycyjnymi rowerami. Silnik Yamaha PW-ST jest umieszczony bardzo nisko. Obniża to środek ciężkości całego roweru oraz korzystnie wpływa na zwrotność i kontrolę nad rowerem.

Yamaha PW-ST to najnowszy silnik (na 2020 rok), który zastąpił znany i lubiany model PW-SE. Wspomaga on rowerzystę do 25 km/h i został zaprojektowany z myślą o codziennym użytkowaniu nawet w wymagającym terenie, który nie stroni od podjazdów. W porównaniu do modelu PW-SE znajdziemy tutaj aż cztery czujniki: prędkości, nacisku na pedały, obrotu korby, a także czujnik nachylenia. Dzięki tym czujnikom, silnik PW-ST na bieżąco monitoruje w jakim terenie się poruszasz i ciągle dostosowuje poziom wspomagania dla uzyskania optymalnego poziomu wspomagania dla uzyskania płynnej jazdy. Moment obrotowy silnika Yamaha PW-ST wynosi 70Nm. Oprogramowanie silnika zostało udoskonalone, aby zapewnić stabilną płynną kontrolę nad wspomaganiem. Pozwala to na jazdę bez zmartwień nawet podczas ruszania w połowie stromego wzniesienia.

Silnik roweru Haibike SDURO Cross 5.0 low-step jest zasilany napięciem 36 V , dzięki czemu napęd ma wyższą sprawność, a co za tym idzie większy zasięg w porównaniu do zestawów pracujących na niższym napięciu.

Posiadając akumulator naładowany do pełna, mogą Państwo przejechać nawet do do 100 kilometrów na raz! Jego pojemność wynosi 500 Wh . Pracuje on na napięciu 36 V i został umieszczony wewnątrz ramy . Dzięki temu rower na pierwszy rzut oka, nie wygląda na elektryka. Akumulator jest wykonany w technologii litowo-jonowej. Nie posiada efektu pamięci oraz waży zaledwie kilka kilogramów. Można go doładować w dowolnym momencie bez obawy o zmniejszenie pojemności. Jest on zamykany na kluczyk (w zestawie), dlatego dostęp do niego będzie miał tylko właściciel. Jak go naładować? Za pomocą ładowarki dołączonej do roweru. Ładowanie jest możliwe zarówno z akumulatorem w ramie, jak też po wyjęciu go z roweru. Osoby zainteresowane informacjami dotyczącymi obliczania realnego zasięgu oraz parametrów dotyczących akumulatorów w rowerach elektrycznych zachęcamy do przeczytania artykułu pt „Ile kilometrów mogę przejechać na pełnej baterii?”, który znajduje się w naszej bazie wiedzy.

Haibike SDURO Cross 5.0 low-step posiada duży i czytelny wyświetlacz Yamaha C z ekranem LCD przekątnej 2,8 cala od Yamahy. To jedyny kolorowy wyświetlacz w ofercie tego producenta, który ma możliwość współpracy z akcesoriami za pomocą modułu Bluetooth oraz jest wyposażony w port USB! Został on zaprojektowany całkowicie od nowa. Posiada kilka czytelnych ekranów w zależności od trybu wspomagania. Może pokazywać także takie informacje jak prędkość chwilowa, poziom naładowania akumulatora wyrażony w procentach, aktywny tryb wspomagania, średnia prędkość, maksymalna prędkość, długość wycieczki, przebieg całkowity i więcej. Dzięki podłączeniu dodatkowych akcesoriów na wyświetlaczu Yamaha C możesz wyświetlać wskazówki nawigacyjne, kompas czy nawet ilość spalonych kalorii.

Shimano MT400 to hydrauliczne hamulce tarczowe przeznaczone do rowerów MTB, Cross Country czy All Mountain. Wewnątrz znajduje się olej mineralny, dzięki czemu rowerzysta może kontrolować siłę hamowania z dużą precyzją. Zostały one wyposażone w technologię One Way Bleeding, która ułatwia odpowietrzanie hamulców dla uzyskania najwyższej siły hamowania. Zaciski współpracują z żywicznymi okładzinami Shimano B01S.

Dzięki temu amortyzatorowi jazda rowerem stanie się dużo wygodniejsza. Od teraz możesz jeździć po nierównym asfalcie czy nieutwardzonych drogach i odczuwać komfort. Podczas jazdy na Haibike SDURO Cross 5.0 low-step odciążasz swoje stawy oraz dłonie.

Rower Haibike SDURO Cross 5.0 low-step został wyposażony w złącze USB 5V. Za jego pomocą możliwe jest naładowanie nawigacji GPS, smartfona, lampki rowerowej czy słuchawek bezprzewodowych (za pomocą przewodu).

Haibike SDURO Cross 5.0 low-step mogą Państwo postawić w dowolnym miejscu, ponieważ posiada stabilną podpórkę. Przerwę w jeździe mogą Państwo zrobić w dowolnym miejscu, bez konieczności szukania oparcia/stojaka lub zamartwienia że rower się zniszczy / obije.