W życiu bywają przełomowe momenty po których nie ma odwrotu. Pierwsze dobre auto czy zdobycie wysokiego szczytu. Jednym z tych momentów jest pierwsza przejażdżka na full’u. Po niej już nigdy nie popatrzysz na swojego hardtaila tak jak wcześniej. Podwójne zawieszenie nie tylko znacząco zwiększa komfort jazdy ale także pomaga łatwiej pokonać trudny techniczne zjazd oraz skakać spore hopy. Brzmi jak bajka ale to absolutna prawda!

Rower elektryczny to możliwość jazdy przyjemnej, szybkiej i komfortowej. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego silnik wyłączy się po przekroczeniu prędkości 25 km/h. Oczywiście rower BH REBEL LYNX 5.5 PWX-S może jeździć znacznie szybciej.

Jadąc na BH REBEL LYNX 5.5 PWX-S dotrzesz praktycznie wszędzie dzięki silnikowi centralnemu Yamaha PW-X . Jest to najbardziej uniwersalny rodzaj silnika jaki możesz znaleźć w rowerach elektrycznych. Przenoszenie napędu na tylne koło odbywa się poprzez łańcuch. Dokładnie tak, jak w tradycyjnym rowerze. Po pierwszej przejażdżce nie będziesz chciał zejść z roweru! Silnik umieszczony jest bardzo nisko co znacząco przesuwa środek ciężkości w dół i korzystnie wpływa na zwrotność oraz kontrolę nad rowerem. Przyjemność z jazdy gwarantowana!

BH REBEL LYNX 5.5 PWX-S posiada najmocniejszy silnik Yamaha PW-X. Jest także mniejszy (o około 13%) i lżejszy aż o 380 gramów od modelu PW. Posiada też więcej trybów gdyż poza standardowymi Eco+, Eco, Std, High jest dostępny także tryb EXPW (eXtra PoWer). Daje on bardziej dynamiczną charakterystykę, która odczuwalnie zwiększa moc wspomagania rowerzystę podczas jazdy w trudnym terenie. Tryb EXPW dodaje aż do 320% mocy podczas każdego obrotu korbą.

Silnik roweru BH REBEL LYNX 5.5 PWX-S jest zasilany napięciem 36 V , dzięki czemu napęd ma wyższą sprawność, a co za tym idzie większy zasięg w porównaniu do zestawów pracujących na niższym napięciu.

Wyświetlacz Yamaha LCD-X za sprawą swojej budowy i rozmiaru sprawia, że idealnie sprawdza się w trudnych warunkach. Dodatkowo sposób mocowania chroni go przed uszkodzeniami. Yamaha LCD-X został stworzony aby nie być w centrum uwagi. Bo przecież lepiej skupić się na jeździe. Dioda umieszczona w widocznym miejscu wyświetlacza, kolorem wskazuje aktywny tryb wspomagania. Panel sterowania posiada ergonomiczne i wyprofilowane przyciski do zmiany trybu, dzięki czemu szybko zmienisz tryb na wyczucie.

W rowerze BH REBEL LYNX 5.5 PWX-S znajdziesz przerzutkę zewnętrzną Shimano XT , która zapewnia precyzję zmiany biegów i łatwość regulacji. Dzięki temu, że obsługuje zewnętrzne zębatki, możliwa jest zmiana zestopniowania przełożeń w zależności od potrzeb użytkownika. Dodatkowo przerzutka zewnętrzna jest lekka i prosta w konserwacji.

Tarczowe hamulce hydrauliczne w BH REBEL LYNX 5.5 PWX-S nie boją się deszczu oraz trudnych warunków. Będą w nich hamować mocniej i pewniej niż inne konstrukcje, a do tego nie zużyją obręczy! Zastosowanie płynu zamiast linki umożliwia dużo większą regulację siły hamowania co wypływa na bezpieczeństwo. Ponadto klocki w hamulcach tarczowych wystarczają na dłużej co obniża koszt użytkowania roweru.

Dzięki jednemu amortyzatorowi jazda rowerem jest komfortowa. A dzięki dwóm to czysta przyjemność. Przedni amortyzator ( FOX 36 FLOAT Rhythm 150mm 15QR ) pozwala na szybszą jazdę z góry, dzięki doskonałemu tłumieniu drgań oraz dostępnej regulacji parametrów pracy.

Tylny amortyzator (FOX FLOAT DPS Performance ) w rowerze BH REBEL LYNX 5.5 PWX-S doskonale pomaga w tłumieniu drgań nawet podczas zjazdów w najtrudniejszym terenie zwiększając komfort jazdy. BH REBEL LYNX 5.5 PWX-S pozwoli Ci robić na rowerze rzeczy, o których wcześniej nawet nie myślałeś!

W BH REBEL LYNX 5.5 PWX-S znajdziesz złącze USB. Złącze jest wystarczająco mocne by naładować nawigację GPS, smartfona, lampkę rowerową czy słuchawki bezprzewodowe.

Właściwe wsparcie dłoni to kluczowa sprawa podczas długich wycieczek. Właśnie dlatego ten rower posiada takie chwyty już w standardzie. Podczas jazdy BH REBEL LYNX 5.5 PWX-S Twoje nadgarstki będą dużo mniej obciążone. Dzięki temu na tym rowerze będziesz mógł jeździć komfortowo i na większe odległości.

Sztyca regulowana zrewolucjonizowała kategorię rowerów MTB. Podnoszenie i opuszczanie siodełka nigdy wcześniej nie było tak łatwe, płynne, bez narzędziowe i precyzyjne. W dodatku możesz to zrobić podczas jazdy. Gdy podjeżdżasz podnosisz siodełko, aby noga pracowała w pełnym zakresie ruchu. Gdy zjeżdżasz to opuszczasz sztycę i obniżasz środek ciężkości co zwiększa sterowność oraz minimalizuje ryzyko uderzenia się o siodełko podczas pokonywania przeszkód. Regulacja wysokości jest możliwa za pomocą manetki zainstalowanej na kierownicy, a wewnętrzna budowa sztycy nie pozwala na obracanie się siodełka. Gdy już raz spróbujesz jazdy ze sztycą teleskopową to nie będziesz wyobrażać sobie jazdy bez niej.