Rama roweru została wykonana z aluminium. Dzięki wykorzystaniu tego materiału, możliwe jest stworzenie dość lekkiej, bardzo wytrzymałej ramy, o niebanalnym kształcie. Rama jest trwała i sztywna co sprawia, że rower będzie służył przez lata. Posiada on dobre właściwości jezdne i szybko reaguje na ruchy kierownicą, co jest istotne przy nagłym ominięciu dziury czy innej przeszkody. Maksymalny udźwig (waga roweru + bagaż + rowerzysta) wynosi 114 kg .

KTM X-LIFE ROAD ma w sobie duszę podróżnika. Jadąc nim, każda wycieczka wywołuje uśmiech i sprawia ogromną przyjemność. Rower powinien być praktyczny, niezawodny i dawać możliwość rozkoszowania się widokami. Jazda rowerem to czysta przyjemność. Przyjemności zazwyczaj nie odczuwamy jednak w trakcie podjeżdżania pod górę. Na całe szczęście silnik sprawia, że jazda tym rowerem jest bardzo przyjemna, niezależnie od tego jak ukształtowany jest teren. KTM X-LIFE ROAD to rower trekkingowy dlatego jest wygodniejszy od górskiego. Można nim komfortowo przejechać jednorazowo dużo większy dystans bez zmęczenia.

KTM X-LIFE ROAD posiada 3x9 biegów. Za zmianę biegów odpowiedzialna jest tylna przerzutka Shimano Acera M3000 , zębatka tylna Shimano Altus HG201-9 11-34T i korba Shimano Acera T3010 / 48-36-26T . Za przeniesienie napędu na tylne koło odpowiedzialny jest łańcuch Shimano HG53 .

Przerzutka Shimano Acera M3000 obsługuje standardowe zestopniowanie przełożeń 3x9 oraz płynną zmiaę biegów, a także zupełnie bezproblemową codzienną eksploatację. To idealna przerzutka do roweru, który używamy regularnie. Acera obsługuje 3x9 biegów. Dzięki Shimano Shadow RD przerzutka mniej wystaje poza obrys roweru, a więc jest mniej podatna na uszkodzenia. Manetka obsługuje techonlgię RapidFire Plus, który został stworzony z myślą o szybkiej zmianie przełożeń, umożliwiając rowerzystom zmianę aż do trzech przełożeń w dół za pomocą jednego ruchu.

Shimano MT200 to odpowiedni rodzaj hamulca dla początkujących rowerzystów. Zostały one wykonane w technologii One Way Bleeding (znanej z dużo droższych modeli), która zwiększa żywotność, wydajność oraz ułatwia obsługę serwisową. Dwupalcowa dźwignia z regulacją wychylenia Reach Adjust pozwala ustawić odległość klamki od kierownicy, aby móc zahamować w każdej chwili. Klocki są odsunięte od tarczy o 40% w stosunku do modelu MT400 dla ułatwienia regulacji. Jednocześnie Model MT200 zachowuje do 90% siły hamowania droższego modelu.

SunTour NEX 25 to solidny amortyzator wyposażony w stalowe sprężyny o skoku 63 mm . Został zaprojektowany do bezawaryjnej jazdy po mieście i poza nim. Pomaga niwelować nierówności drogi asfaltowej i szutrowej. Ta wersja obsługuje hamulec hydrauliczny, tarczowy .