Napęd elektryczny w rowerze BULLS E-Stream EVO AM 3 29" jest aktywny do prędkości 25 km/h podczas pedałowania i dzięki temu spełnia przepisy ruchu drogowego. Możliwe jest poruszanie się ze wspomaganiem, wyłącznie do tej prędkości. To bezpieczna i komfortowa prędkość, zwłaszcza podczas poruszania się po mieście. Po jej przekroczeniu, rozpędzanie roweru jest możliwe, jednak bez wsparcia silnika. Rower nie zwalnia i nie hamuje samoczynnie. Naturalnie, w dowolnym momencie możliwa jest dezaktywacja wspomagania oraz poruszanie się rowerem bez wsparcia silnika. Dzięki temu, rower jest uniwersalny. Można jechać na nim z minimalnym wysiłkiem lub zrobić trening. Bądź też szybko podjechać pod górę i szybko z niej zjechać.

Rama roweru została wykonana z aluminium. Dzięki wykorzystaniu tego materiału, możliwe jest stworzenie dość lekkiej, bardzo wytrzymałej ramy, o niebanalnym kształcie. Rama jest trwała i sztywna co sprawia, że rower będzie służył przez lata. Posiada on dobre właściwości jezdne i szybko reaguje na ruchy kierownicą, co jest istotne przy nagłym ominięciu dziury czy innej przeszkody. Maksymalny udźwig (waga roweru + bagaż + rowerzysta) wynosi .

BULLS E-Stream EVO AM 3 29" to rower elektryczny z kategorii All Mountain. Pełne zawieszenie o skoku 150 mm oraz kąt główki ramy , a także koła w rozmiarze 29 cali sprawiają, że pozycja na tym rowerze po prostu pozwala skupić się na jeździe. Na BULLS E-Stream EVO AM 3 29" pokonasz długie techniczne podjazdy, a zjazdy dostarczą dużo wrażeń i radości. Rower prowadzi się bardzo pewnie i stabilnie, a jednocześnie szybko skręci tam gdzie chcesz. Ilość przełożeń (1x12 ) została dobrana w taki sposób, że można na nim podjechać strome podjazdy, a po włączeniu najmocniejszego trybu wspomagania, nawet niemożliwe do pokonania podjazdy, staną się osiągalne.

BULLS E-Stream EVO AM 3 29" posiada 1x12 biegów. Za zmianę biegów odpowiedzialna jest tylna przerzutka Shimano Deore XT RD-M8100 , zębatka tylna Shimano SLX CS-M7100 10-51T i korba FSA 165 mm . Za przeniesienie napędu na tylne koło odpowiedzialny jest łańcuch Shimano CN-M7100 .

Shimano Deore XT M8100 w BULLS E-Stream EVO AM 3 29" to ogromny postęp w dziedzinie napędów rowerowych. Lekkość, precyzja wykonania oraz wysoka kultura pracy od zawsze wyróżniały Shimano Deore XT na tle konkurencji. W nowej odsłonie mamy do dyspozycji napęd 1x12 biegów. Jednocześnie dalej możemy liczyć na niezwykle szybką i płynną zmianę biegów, jaką znamy z poprzednich modeli. Nowa przerzutka Deore XT M8100 obsługuje kasetę o rozpiętości aż 10-51T . Tak duża różnica pomiędzy najmniejszą, a największą tarczą świadczy o ogromnej uniwersalności tego napędu. Świetnie sprawdzi się na podjazdach oraz wtedy gdy trzeba zjechać z dużą prędkością. Napęd jest wyraźnie cichszy (od napędów 1x10), a większe kółka na łożyskach maszynowych i obniżenie napięcia łańcucha podczas pracy na niższym biegu, sprawia, żena przerzutce Shimano Deore XT M8100 można polegać w kadej sytuacji!

Dzięki silnikowi centralnemu Brose Drive S Mag możesz dojechać praktycznie wszędzie. To najbardziej uniwersalny i porządany rodzaj silnika montowany w rowerach elektrycznych. Pracuje płynnie, ma większy moment obrotowy od napędów w piaście tylnego koła i jest od nich bardziej czuły. Szybko reaguje na ukształtowanie terenu i sposób w jaki pedałujemy. Dzięki temu, że przenosi moc na koło poprzez łańcuch to wspomaganie jest bardzo płynne. Po pewnym czasie przestajemy zauważać, że silnik nas wspomaga, tylko czujemy swoje większe możliwości. Synchronizacja jest po prostu idealna! Jazda na BULLS E-Stream EVO AM 3 29" do złudzenia przypomina jazdę na tradycyjnym rowerze, jednak jeździ się lżej. Silnik jest umieszczony nisko. Obniża to środek ciężkości roweru oraz korzystnie wpływa na zwrotność i kontrolę nad rowerem. Jednocześnie nie zmniejsza drastycznie prześwitu, tak potrzebnego podczas pokonywania większych przeszkód.

BULLS E-Stream EVO AM 3 29" został wyposażony w silnik centralny Brose Drive S Mag, który posiada ekstremalnie wysoki moment obrotowy, który wynosi aż 90Nm. Dlaczego o tym piszemy? Ponieważ (w uproszczeniu), im więcej Niutonometrów tym łatwiejsze jest wyjeżdżanie pod górę. Jest to szczególnie ważne podczas jazdy w bardzo stromym terenie. Brose to firma z wieloletnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej. Specjalizuje się ona w produkcji silników elektrycznych do zawieszenia, wspomagania kierownicy, pomp oraz innych części do samochodów klasy premium występujących na rynku niemieckim. Silnik oprócz swoich niezwykłych osiągów jest lekki i prawie niesłyszalny. Jest to możliwe, dzięki zastosowaniu wewnętrznego paska zębatego. Trwałość elementów eksploatacyjnych wynosi minimum kilkanaście tysięcy kilometrów. Silnik po wyłączeniu wspomagania nie stawia oporów, więc jazda jest lekka jak w rowerze tradycyjnym. Bardzo dużą zaletą jest możliwość współpracy z napędami 2-rzędowymi (np. 2x10s czy 2x11s). W tym rowerze silnik współpracuje z napędem 1x12 .Wersja Drive S Mag to lżejsza wersja silnika Drive S. Został on wykonany ze stopów magnezu i jest lżejszy o 500 gramów!

Czas ładowania akumulatora (o pojemności 925 Wh ) do 100% w rowerze zajmuje około 9 godzin. Ładowarka swoją wagą i rozmiarem przypomina zasilacz do laptopa. Żywotność baterii wynosi 700 – 800 cykli. Po tym czasie powinna posiadać około 60 - 80% oryginalnej pojemności. Ten akumulator wystarczy Ci na lata regularnego użytkowania. Chcesz wiedzieć więcej? Zapraszamy do Bazy Wiedzy po filmy i artykuły pełne porad!

Nowo zaprojektowana rama pozwoliła na umieszczenie akumulatora wewnątrz ramy. Dzięki temu BULLS E-Stream EVO AM 3 29" na pierwszy rzut oka, nie wygląda na elektryka. Bardzo pozytywnie wpłynęło to na wyważenie roweru, a także na ochronę akumulatora. Jest on bowiem dodatkowo osłonięty przed warunkami atmosferycznymi oraz uderzeniami. Rower pracuje na napięciu 36 V . W pełni naładowana bateria (925 Wh ) pozwala na przejechanie nawet do 180 kilometrów na raz! Można ją naładować w ramie oraz po wyjęciu z ramy za pomocą ładowarki dołączonej do zestawu. Zainteresowanych informacjami dotyczącymi akumulatorów w rowerach, elektrycznych zachęcamy do przeczytania artykułów w naszej bazie wiedzy.

Shimano SLX M7120 (4-tłoczkowe) w połączeniu z tarczami w rozmiarze 203 mm / 203 mm potrafią zaskoczyć swoją siłą hamowania niejednego rowerzystę. Zatrzymają rower. I to jak! Bez znaczenia w jak bardzo trudnym terenie właśnie jedziesz. To hamulce polecane do wielu dyscyplin MTB. Technologia One Way Bleeding ułatwia obsługę serwisową. Dźwignię hamulca obsługuje się za pomocą dwóch palców i posiada regulację odległości dźwigni od kierownicy (Reach Adjust). Zaciski współpracują z okładzinami żywicznymi Shimano D03S / N03A oraz metalicznymi N04C / D02S.

RockShox 35 Gold RL to powietrzny amortyzator o skoku: 150 mm . Jest młodszym bratem sprawdzonego modelu Yari. Dziedziczy po nim wiele rozwiązań sprawdzonych w kolarstwie górskim, takich jak szerokie lagi górne o średnicy 35 mm (gwarantujące dużą sztywność boczną), czy technologię Debon Air, która poprawia czułość amortyzatora podczas pokonywania niewielkich nierówności. System tłumienia został oparty o sprężynę powietrzą pozwalająca na idealne dobranie twardości amortyzatora przy pomocy pompki (sprzedawanej osobno) oraz tłumik Motion Control pozwalający na regulację kompresji oraz tłumienia powrotu. Amortyzator współpracuje z kołami 29 cali , a montaż koła oparty jest o sztywną oś 15x110mm.

Rower BULLS E-Stream EVO AM 3 29" posiada funkcję wspomagania do prędkości 6 km/h. Nazywana jest trybem WALK. Jest bardzo przydatna podczas prowadzenia roweru. Działa zarówno na płaskim terenie, jak również podczas prowadzenia pod wzniesienie czy na rampie rowerowej.

Stromy podjazd, szybki zjazd. Powtórka. To chleb codzienny rowerów górskich. Aby najefektywniej wykorzystać moc naszych mięśni, siodełko musi być ustawione odpowiednio wysoko. Aby uzyskać lepszą kontrolę nad rowerem podczas zjazdu, trzeba je odpowiednio obniżyć. Gdybyś miał to robić ręcznie, za pomocą kluczy, to spędzał byś tyle samo czasu z kluczem w ręku co na szlaku. Niby można, tylko po co? Przecież można lepiej! Właśnie taki problem rozwiązuje sztyca regulowana (ang. dropper), w którą został wyposażony ten rower. Dzięki niej podnoszenie i opuszczanie siodełka jest łatwe, płynne i może odbywać się w trakcie jazdy. Co najważniejsze: bez użycia narzędzi! Zrobisz to za pomocą manetki zainstalowanej na kierownicy, a wewnętrzna budowa sztycy nie pozwala na obracanie się siodełka. Każdy kto choć raz spróbował jeździć rowerem ze sztycą regulowaną nie chce wracać do czasów gdy jej nie miał!