Rower elektryczny GHOST E-ROAD RAGE Endless Universal jest zgodny z przepisami ruchu drogowego, co oznacza, że mogą Państwo jeździć z użyciem wspomagania elektrycznego maksymalnie do 25 km/h. Jest to bezpieczna i komfortowa prędkość zwłaszcza podczas poruszania się po mieście. Naturalnie, w dowolnym momencie możliwa jest dezaktywacja wspomagania oraz poruszanie się rowerem wyłącznie pedałując. GHOST E-ROAD RAGE Endless Universal nie ma możliwości poruszania się z silnikiem bez pedałowania.

SRAM Rival została zaprojektowana by zapewniać wysoce precyzyjną i gładką zmianę biegów. Umożliwia to system Exact Actuation™ (naciąg linki - ruch przerzutki wynosi 1:1). Kółka AeroGlide™ sprawiają, że zmiana biegów przebiega bardzo płynnie i lekko. Przerzutka ta działa płynnie, niezależnie czy jedziemy asfaltem czy leśnym duktem. Sram Rival obsługuje 1x11 biegów.

Dzięki silnikowi centralnemu Fazua Evation możesz dojechać praktycznie wszędzie. Silnik centralny to najbardziej uniwersalny i wydajny rodzaj silnika jaki montuje się w rowerach elektrycznych. Pracuje on płynnie i szybko reaguje na sposób pedałowania. Uruchomiony silnik działa jako integralne wsparcie dla rowerzysty, ponieważ przenoszenie mocy na koło odbywa się poprzez łańcuch. Na tym rowerze jeździ się dokładnie tak, jak na tradycyjnym jednak dużo lżej. Po wyłączeniu nie generuje on dużego, dodatkowego oporu. Wspomaganie działa tak płynnie, że po pierwszej przejażdżce stracą Państwo zainteresowanie tradycyjnymi rowerami. Silnik Fazua Evation jest umieszczony bardzo nisko. Obniża to środek ciężkości całego roweru oraz korzystnie wpływa na zwrotność i kontrolę nad rowerem.

Silnik roweru GHOST E-ROAD RAGE Endless Universal jest zasilany napięciem 36 V , dzięki czemu napęd ma wyższą sprawność, a co za tym idzie większy zasięg w porównaniu do zestawów pracujących na niższym napięciu.

Posiadając akumulator naładowany do pełna, mogą Państwo przejechać nawet do do 50 kilometrów na raz! Jego pojemność wynosi 252 Wh . Pracuje on na napięciu 36 V i został umieszczony wewnątrz ramy . Dzięki temu rower na pierwszy rzut oka, nie wygląda na elektryka. Akumulator jest wykonany w technologii litowo-jonowej. Nie posiada efektu pamięci oraz waży zaledwie kilka kilogramów. Można go doładować w dowolnym momencie bez obawy o zmniejszenie pojemności. Jest on zamykany na kluczyk (w zestawie), dlatego dostęp do niego będzie miał tylko właściciel. Jak go naładować? Za pomocą ładowarki dołączonej do roweru. Ładowanie jest możliwe zarówno z akumulatorem w ramie, jak też po wyjęciu go z roweru. Osoby zainteresowane informacjami dotyczącymi obliczania realnego zasięgu oraz parametrów dotyczących akumulatorów w rowerach elektrycznych zachęcamy do przeczytania artykułu pt „Ile kilometrów mogę przejechać na pełnej baterii?”, który znajduje się w naszej bazie wiedzy.

Sekretem udanej wycieczki są sytuacje, gdy jedziemy na granicy własnych możliwości. Hydrauliczne hamulce SRAM Apex dają Ci poczucie bezpieczeństwa i pewność właśnie wtedy, kiedy najbardziej jej potrzebujesz. Wysoka sprawność, moc hamowania oraz modulacja siły hamowania sprawiają, że skupiasz się na jeździe. Dźwignia hamulca posiada anatomiczny kształt i została zintegrowana z manetką do zmiany biegów.