Napęd elektryczny w rowerze Haibike FullFatSix jest aktywny do prędkości 25 km/h podczas pedałowania i dzięki temu spełnia przepisy ruchu drogowego. Możliwe jest poruszanie się ze wspomaganiem, wyłącznie do tej prędkości. To bezpieczna i komfortowa prędkość, zwłaszcza podczas poruszania się po mieście. Po jej przekroczeniu, rozpędzanie roweru jest możliwe, jednak bez wsparcia silnika. Rower nie zwalnia i nie hamuje samoczynnie. Naturalnie, w dowolnym momencie możliwa jest dezaktywacja wspomagania oraz poruszanie się rowerem bez wsparcia silnika. Dzięki temu, rower jest uniwersalny. Można jechać na nim z minimalnym wysiłkiem lub zrobić trening. Bądź też szybko podjechać pod górę i szybko z niej zjechać.

Rama roweru została wykonana z aluminium. Dzięki wykorzystaniu tego materiału, możliwe jest stworzenie dość lekkiej, bardzo wytrzymałej ramy, o niebanalnym kształcie. Rama jest trwała i sztywna co sprawia, że rower będzie służył przez lata. Posiada on dobre właściwości jezdne i szybko reaguje na ruchy kierownicą, co jest istotne przy nagłym ominięciu dziury czy innej przeszkody. Maksymalny udźwig (waga roweru + bagaż + rowerzysta) wynosi 120 kg .

Są takie miejsca gdzie nie da się dojechać zwykłym rowerem. Na całe szczęście Haibike FullFatSix jest niezwykły! Pozwala dojechać dalej niż sięga wzrok. Grube opony umożliwiają poruszanie się w niezwykle trudnym terenie np. podmokłym, piaszczystym czy kamienistym. Ten rower docenią miłośnicy rowerów oraz podróżnicy. Można nim jeździć po bezkresnych bezdrożach, w śniegu, po zamarzniętym jeziorze i w błocie. Silnik elektryczny zmniejszy opory toczenia i wspomoże w każdej sytuacji.

Haibike FullFatSix posiada 1x12 biegów. Za zmianę biegów odpowiedzialna jest tylna przerzutka Sram GX Eagle , zębatka tylna Sram Eagle PG1230, 11-50T 11-50T i korba Sram X-Sync, 38T . Za przeniesienie napędu na tylne koło odpowiedzialny jest łańcuch Sram SX Eagle .

Przerzutka tylna SRAM GX Eagle posiada te same sprawdzone technologie: X-HORIZON™, CAGE LOCK™, X-SYNC™, X-ACTUATION™ co dużo droższa SRAM XX1 Eagle. Obsługuje ona napęd jednorzędowy, z kasetą o ogromnej rozpiętości 11-50T . Tak duża różnica między największą, a najmniejszą zębatką daje wiele możliwości. Zarówno pokonywanie stromych podjazdów oraz uzyskiwanie sporych prędkości jest w zasięgu ręki, a w zasadzie nogi :) System CAGE LOCK™ pozwala na szybkie zablokowanie wózka przerzutki w pozycji „otwartej” i łatwy demontaż koła. Aby zmniejszyć szansę spadnięcia łańcucha, zęby przedniej zębatki zostały wyprofilowane w taki sposób, by pewnie trzymać go podczas jazdy po wybojach.

Dzięki silnikowi centralnemu Yamaha PW-X2 możesz dojechać praktycznie wszędzie. To najbardziej uniwersalny i porządany rodzaj silnika montowany w rowerach elektrycznych. Pracuje płynnie, ma większy moment obrotowy od napędów w piaście tylnego koła i jest od nich bardziej czuły. Szybko reaguje na ukształtowanie terenu i sposób w jaki pedałujemy. Dzięki temu, że przenosi moc na koło poprzez łańcuch to wspomaganie jest bardzo płynne. Po pewnym czasie przestajemy zauważać, że silnik nas wspomaga, tylko czujemy swoje większe możliwości. Synchronizacja jest po prostu idealna! Jazda na Haibike FullFatSix do złudzenia przypomina jazdę na tradycyjnym rowerze, jednak jeździ się lżej. Silnik jest umieszczony nisko. Obniża to środek ciężkości roweru oraz korzystnie wpływa na zwrotność i kontrolę nad rowerem. Jednocześnie nie zmniejsza drastycznie prześwitu, tak potrzebnego podczas pokonywania większych przeszkód.

W zestawie z rowerem otrzymają Państwo ładowarkę 4A. Z wyglądu przypomina zasilacz do laptopa, choć jest od niego nieco większa. Można nią naładować akumulator w biurze, czy mieszkaniu (po zdemontowaniu baterii z roweru), a także zaparkować rower w garażu i wpiąć do go ładowania (bez demontażu baterii). Po 800 cyklach ładowania, akumulator powinien utrzymać około 60 – 80% nominalnej pojemności. Więcej na temat ładowania i użytkowania akumulatora dowiedzą się Państwo z instrukcji dołączonej do roweru. Przybliżony czas ładowania akumulatora 500 Wh do poziomu 100% wynosi około 4 godziny!

Haibike FullFatSix został wyposażony w akumulator o pojemności 500 Wh / 36 V umieszczony na ramie . Do zestawu dołączona jest ładowarka umożliwiająca ładowanie go w rowerze lub po wyjęciu z roweru. Z wyglądu przypomina zasilacz do laptopa, lecz jest nieco większa. Zasięg na w pełni naładowanym akumulatorze wynosi nawet do 100 kilometrów. Akumulator wykonany w technologii litowo-jonowej daje możliwość naładowania go przy dowolnym stopniu rozładowania. Nie wypłynie to negatywnie na jego pojemność. Bateria jest zabezpieczona zamkiem (klucze w zestawie). Waga akumulatora zależy od jego pojemności (750Wh waży ~4,5 kg, a 280Wh ~2,8 kg).

Wyświetlacz Yamaha A został wyposażony w ekran LCD o przekątnej wynoszącej 1,7 cala. W obudowie obok wyświetlacza, znajduje się także 5 przycisków (strzałka w górę i w dół, ON/OFF, WALK, włącznik oświetlenia). Pomimo niewielkich rozmiarów, pokazuje wszystkie niezbędne informacje jak: aktualna prędkość, poziom naładowania akumulatora, stopień wspomagania, ilość przejechanych kilometrów oraz zasięg. Więcej informacji znajdą Państwo w naszym filmie:

Tarczowe hamulce hydrauliczne TRP G-Spec Trail S nie boją się deszczu oraz trudnych warunków. Będą hamować mocniej i pewniej niż inne konstrukcje, a do tego nie zużyją obręczy! Zastosowanie płynu zamiast linki umożliwia płynną regulację siły hamowania co wypływa na bezpieczeństwo. Ponadto klocki w hamulcach tarczowych wystarczają na dłużej co obniża koszt użytkowania roweru.

Bluto to amortyzator do zadań specjalnych. Pomieści szerokie opony roweru Fatbike Haibike FullFatSix . Niezależnie od tego, czy na śniegu, czy na błocie, możesz się szykować na świetną przygodę na tym rowerze. Bluto posiada 120 mm skoku. Ponieważ to RockShox, możesz być pewny, że dobrze tłumi, nawet nawet gdy jest bardzo zimno - uszczelki i smary są przystosowane do pracy w niskich temperaturach. Pomimo swoich sporych rozmiarów ma bardzo niską wagę – około 1800g.

Rower Haibike FullFatSix posiada funkcję wspomagania do prędkości 6 km/h. Nazywana jest trybem WALK. Jest bardzo przydatna podczas prowadzenia roweru. Działa zarówno na płaskim terenie, jak również podczas prowadzenia pod wzniesienie czy na rampie rowerowej.

Stromy podjazd, szybki zjazd. Powtórka. To chleb codzienny rowerów górskich. Aby najefektywniej wykorzystać moc naszych mięśni, siodełko musi być ustawione odpowiednio wysoko. Aby uzyskać lepszą kontrolę nad rowerem podczas zjazdu, trzeba je odpowiednio obniżyć. Gdybyś miał to robić ręcznie, za pomocą kluczy, to spędzał byś tyle samo czasu z kluczem w ręku co na szlaku. Niby można, tylko po co? Przecież można lepiej! Właśnie taki problem rozwiązuje sztyca regulowana (ang. dropper), w którą został wyposażony ten rower. Dzięki niej podnoszenie i opuszczanie siodełka jest łatwe, płynne i może odbywać się w trakcie jazdy. Co najważniejsze: bez użycia narzędzi! Zrobisz to za pomocą manetki zainstalowanej na kierownicy, a wewnętrzna budowa sztycy nie pozwala na obracanie się siodełka. Każdy kto choć raz spróbował jeździć rowerem ze sztycą regulowaną nie chce wracać do czasów gdy jej nie miał!