Napęd elektryczny w rowerze Merida eBIG.NINE 600 jest aktywny do prędkości 25 km/h podczas pedałowania i dzięki temu spełnia przepisy ruchu drogowego. Możliwe jest poruszanie się ze wspomaganiem, wyłącznie do tej prędkości. To bezpieczna i komfortowa prędkość, zwłaszcza podczas poruszania się po mieście. Po jej przekroczeniu, rozpędzanie roweru jest możliwe, jednak bez wsparcia silnika. Rower nie zwalnia i nie hamuje samoczynnie. Naturalnie, w dowolnym momencie możliwa jest dezaktywacja wspomagania oraz poruszanie się rowerem bez wsparcia silnika. Dzięki temu, rower jest uniwersalny. Można jechać na nim z minimalnym wysiłkiem lub zrobić trening. Bądź też szybko podjechać pod górę i szybko z niej zjechać.

Rama roweru została wykonana z aluminium. Dzięki wykorzystaniu tego materiału, możliwe jest stworzenie dość lekkiej, bardzo wytrzymałej ramy, o niebanalnym kształcie. Rama jest trwała i sztywna co sprawia, że rower będzie służył przez lata. Posiada on dobre właściwości jezdne i szybko reaguje na ruchy kierownicą, co jest istotne przy nagłym ominięciu dziury czy innej przeszkody. Maksymalny udźwig (waga roweru + bagaż + rowerzysta) wynosi 140 kg .

Czy lubisz jeździć rowerem po lesie bądź górskich singlach? Jeżeli tak to Merida eBIG.NINE 600 będzie świetnym współtowarzyszem podróży tej bliższej i dalszej. Dzięki podwójnemu zawieszeniu o skoku 150 mm oraz mocnym hamulcom (Shimano Deore M4120 ) wyjazd na Rychlebskie Ścieżki, single pod Smrkiem i zwiedzanie nowych tras przyniesie wiele niezapomnianych chwil! Merida eBIG.NINE 600 to rower dla osób, które lubią spędzać wolny czas na dwóch kółkach, z dala od miejskiego zgiełku.

Merida eBIG.NINE 600 posiada 1x10 biegów. Za zmianę biegów odpowiedzialna jest tylna przerzutka Shimano Deore M5100 , zębatka tylna Shimano Deore M5100 11-51T i korba Shimano FC-EM600 34T . Za przeniesienie napędu na tylne koło odpowiedzialny jest łańcuch KMC e11S EPT .

W przerzutce Shimano Deore M5100 zastosowano technologię SHIMANO SHADOW RD+, która sprawia, że zmiana przełożeń jest płynna, nawet podczas jazdy trudnym w terenie. Niskoprofilowa konstrukcja zmniejsza ryzyko uszkodzenia mechanicznego przerzutki. Technologia stabilizacji zapobiega spadaniu łańcucha i zapewnia cichą pracę układu napędowego na każdym przełożeniu. Napęd pracuje także dużo ciszej. Model ten współpracuje z napędami 1x11. Manetka wyposażona w system RapidFire Plus, pozwala zredukować biegi, aż o 3 za jednym naciśnięciem manetki. Dodatkowo system 2-way release pozwala na zmianę przełożenia, zarówno kciukiem jak i palcem wskazującym.

Dzięki silnikowi centralnemu Shimano EP8 możesz dojechać praktycznie wszędzie. To najbardziej uniwersalny i porządany rodzaj silnika montowany w rowerach elektrycznych. Pracuje płynnie, ma większy moment obrotowy od napędów w piaście tylnego koła i jest od nich bardziej czuły. Szybko reaguje na ukształtowanie terenu i sposób w jaki pedałujemy. Dzięki temu, że przenosi moc na koło poprzez łańcuch to wspomaganie jest bardzo płynne. Po pewnym czasie przestajemy zauważać, że silnik nas wspomaga, tylko czujemy swoje większe możliwości. Synchronizacja jest po prostu idealna! Jazda na Merida eBIG.NINE 600 do złudzenia przypomina jazdę na tradycyjnym rowerze, jednak jeździ się lżej. Silnik jest umieszczony nisko. Obniża to środek ciężkości roweru oraz korzystnie wpływa na zwrotność i kontrolę nad rowerem. Jednocześnie nie zmniejsza drastycznie prześwitu, tak potrzebnego podczas pokonywania większych przeszkód.

Merida eBIG.NINE 600 posiada najmocniejszy silnik Shimano - EP8. Mając do dyspozycji maksymalny moment obrotowy 85 Nm pozwoli pewnie pokonać strome podjazdy i trudne szlaki. EP8 płynnie i bezpośrednio dostarcza moc, zapewniając pełną kontrolę w każdych warunkach, a jednocześnie daje naturalne wrażenia z jazdy. Jest bardzo lekki (2,6kg), co poprawia prowadzenie roweru. Dzięki zaprojektowaniu go zupełnie od nowa, jest mniejszy i mocniejszy od modelu E8000. Pracuje w sposób niezwykle cichy. Pozwala skoncentrować się na trasie, a większy prześwit pomaga na technicznych szlakach. Łącznie do wyboru są trzy tryby wspomagania: Eco, Trail, Boost. Środkowy z nich daje zróżnicowany poziom wspomagania w zależności mocy z jaką pedałujesz. Tryb trail został udoskonalony, co sprawia, że silnik jeszcze bardziej płynnie i bezpośrednio dostarcza moc, zapewniając naturalne wrażenia z jazdy. Shimano EP8 to trwała i odporna na warunki atmosferyczne konstrukcja pozwalająca na jazdę w każdych warunkach. Tryb walk (6km/h) przydatny do prowadzenia roweru, działa na dowolnym przełożeniu. Do zmiany ustawień silnika służy aplikacja E-TUBE PROJECT (iOS / Android), która pozwala na dostosowanie parametrów systemu do Twojego stylu jazdy. Łączy się bezprzewodowo ze smartfonem i tabletem za pomocą Bluetooth. Za jej pomocą można także zaktualizować oprogramowanie układowe.

Nowo zaprojektowana rama pozwoliła na umieszczenie akumulatora wewnątrz ramy. Dzięki temu Merida eBIG.NINE 600 na pierwszy rzut oka, nie wygląda na elektryka. Bardzo pozytywnie wpłynęło to na wyważenie roweru, a także na ochronę akumulatora. Jest on bowiem dodatkowo osłonięty przed warunkami atmosferycznymi oraz uderzeniami. Rower pracuje na napięciu 36 V . W pełni naładowana bateria (630 Wh ) pozwala na przejechanie nawet do 120 kilometrów na raz! Można ją naładować w ramie oraz po wyjęciu z ramy za pomocą ładowarki dołączonej do zestawu. Zainteresowanych informacjami dotyczącymi akumulatorów w rowerach, elektrycznych zachęcamy do przeczytania artykułów w naszej bazie wiedzy.

Shimano SC-E5000 to niewielki, minimalistyczny, czarno-biały, podświetlany wyświetlacz, który został zamontowany po lewej stronie kierownicy. W jego obudowie zostały zintegrowane przyciski do obsługi wspomagania, włącznik świateł i przycisk menu. Pokazuje on takie informacje jak zasięg, dystans, prędkość, poziom wspomagania czy poziom naładowania akumulatora. Do Twojej dyspozycji dostępne są trzy tryby wspomagania: Dynamic, Explorer lub Custom.

Tarczowe hamulce hydrauliczne Shimano Deore M4120 nie boją się deszczu oraz trudnych warunków. Będą hamować mocniej i pewniej niż inne konstrukcje, a do tego nie zużyją obręczy! Zastosowanie płynu zamiast linki umożliwia płynną regulację siły hamowania co wypływa na bezpieczeństwo. Ponadto klocki w hamulcach tarczowych wystarczają na dłużej co obniża koszt użytkowania roweru.

Suntour XCR to amortyzator przeznaczony do rekreacyjnej jazdy MTB, który spełnia wszystkie wymagania kolarza górskiego - amatora. Widelec Suntour XCR34 został wykonany ze stopu aluminium. Amortyzacja powietrzna w rowerze Merida eBIG.NINE 600 zapewnia dobre tłumienie drgań, co w połączeniu ze skokiem wynoszącym 150 mm i kołami 29 cali gwarantuje duży komfort podczas jazdy w nierównym terenie.

Rower Merida eBIG.NINE 600 posiada funkcję wspomagania do prędkości 6 km/h. Nazywana jest trybem WALK. Jest bardzo przydatna podczas prowadzenia roweru. Działa zarówno na płaskim terenie, jak również podczas prowadzenia pod wzniesienie czy na rampie rowerowej.