Napęd elektryczny w rowerze Merida eONE-SIXTY 9000 jest aktywny do prędkości 25 km/h podczas pedałowania i dzięki temu spełnia przepisy ruchu drogowego. Możliwe jest poruszanie się ze wspomaganiem, wyłącznie do tej prędkości. To bezpieczna i komfortowa prędkość, zwłaszcza podczas poruszania się po mieście. Po jej przekroczeniu, rozpędzanie roweru jest możliwe, jednak bez wsparcia silnika. Rower nie zwalnia i nie hamuje samoczynnie. Naturalnie, w dowolnym momencie możliwa jest dezaktywacja wspomagania oraz poruszanie się rowerem bez wsparcia silnika. Dzięki temu, rower jest uniwersalny. Można jechać na nim z minimalnym wysiłkiem lub zrobić trening. Bądź też szybko podjechać pod górę i szybko z niej zjechać.

Rama roweru została wykonana z włókna węglowego. Wykorzystanie tego materiału umożliwia stworzenie bardzo lekkiej i wytrzymałej ramy o nietypowym kształcie. Carbon jest ręcznie układany w formie, co umożliwia miejscowe wzmocnienie konstrukcji oraz łatwiejsze uzyskanie skomplikowanego kształtu. Kolejnym atutem jest brak widocznych spawów, występujących w tanich, aluminiowych rowerach. Włókno karbonowe, dzięki swej sprężystości lepiej tłumi drgania, a jednocześnie jest odporne na uderzenia np. kamienii. Rama karbonowa o tej samej wytrzymałości jest (wyraźnie) lżejsza, niż jej aluminiowy odpowiednik.

Merida eONE-SIXTY 9000 to rower elektryczny z kategorii All Mountain. Pełne zawieszenie o skoku 160 mm oraz kąt główki ramy , a także koła w rozmiarze 27,5 cala, 29 cali sprawiają, że pozycja na tym rowerze po prostu pozwala skupić się na jeździe. Na Merida eONE-SIXTY 9000 pokonasz długie techniczne podjazdy, a zjazdy dostarczą dużo wrażeń i radości. Rower prowadzi się bardzo pewnie i stabilnie, a jednocześnie szybko skręci tam gdzie chcesz. Ilość przełożeń (1x11 ) została dobrana w taki sposób, że można na nim podjechać strome podjazdy, a po włączeniu najmocniejszego trybu wspomagania, nawet niemożliwe do pokonania podjazdy, staną się osiągalne.

Merida eONE-SIXTY 9000 posiada 1x11 biegów. Za zmianę biegów odpowiedzialna jest tylna przerzutka Shimano XT M8130 , zębatka tylna Shimano LG600 11-50T i korba Shimano FC-EM900 34T . Za przeniesienie napędu na tylne koło odpowiedzialny jest łańcuch Shimano CN-LG500 .

Shimano XT M8130 to zupełnie nowa przerzutka 1x11 . Zamiast HyperGlide+ bazuje na zupełnie nowej, przełomowej technologii o nazwie LinkGlide. Będzie ona wyznaczać nowy kierunek w świecie rowerów. LinkGlide umożliwia dłuższe użytkowanie napędu i szybszą zmianę biegów. To wyjątkowo trwały napęd, odporny na codzienne użytkowanie, gwarantujący płynną zmianę przełożeń i wydajność pedałowania w rowerach tradycyjnych oraz e-bike'ach o wysokim momencie obrotowym. Nowa kaseta LinkGlide posiada rozpiętość 11-50T i jest nieco cięższa, ale za to nieporównywalnie wytrzymalsza. W rowerze Enduro, All Mountain, MTB, Full to ogromne znaczenie. Duża różnica pomiędzy najmniejszą, a największą tarczą świadczy o uniwersalności tego napędu do zastosowań górskich, na podjazdach oraz wtedy, gdy chcesz zjechać w dół z dużą prędkością. Shimano XT M8130 LinkGlide to najwytrzymalsza grupa osprzętu montowana w rowerach górskich.

Dzięki silnikowi centralnemu Shimano EP8 możesz dojechać praktycznie wszędzie. To najbardziej uniwersalny i porządany rodzaj silnika montowany w rowerach elektrycznych. Pracuje płynnie, ma większy moment obrotowy od napędów w piaście tylnego koła i jest od nich bardziej czuły. Szybko reaguje na ukształtowanie terenu i sposób w jaki pedałujemy. Dzięki temu, że przenosi moc na koło poprzez łańcuch to wspomaganie jest bardzo płynne. Po pewnym czasie przestajemy zauważać, że silnik nas wspomaga, tylko czujemy swoje większe możliwości. Synchronizacja jest po prostu idealna! Jazda na Merida eONE-SIXTY 9000 do złudzenia przypomina jazdę na tradycyjnym rowerze, jednak jeździ się lżej. Silnik jest umieszczony nisko. Obniża to środek ciężkości roweru oraz korzystnie wpływa na zwrotność i kontrolę nad rowerem. Jednocześnie nie zmniejsza drastycznie prześwitu, tak potrzebnego podczas pokonywania większych przeszkód.

Merida eONE-SIXTY 9000 posiada najmocniejszy silnik Shimano - EP8. Mając do dyspozycji maksymalny moment obrotowy 85 Nm pozwoli pewnie pokonać strome podjazdy i trudne szlaki. EP8 płynnie i bezpośrednio dostarcza moc, zapewniając pełną kontrolę w każdych warunkach, a jednocześnie daje naturalne wrażenia z jazdy. Jest bardzo lekki (2,6kg), co poprawia prowadzenie roweru. Dzięki zaprojektowaniu go zupełnie od nowa, jest mniejszy i mocniejszy od modelu E8000. Pracuje w sposób niezwykle cichy. Pozwala skoncentrować się na trasie, a większy prześwit pomaga na technicznych szlakach. Łącznie do wyboru są trzy tryby wspomagania: Eco, Trail, Boost. Środkowy z nich daje zróżnicowany poziom wspomagania w zależności mocy z jaką pedałujesz. Tryb trail został udoskonalony, co sprawia, że silnik jeszcze bardziej płynnie i bezpośrednio dostarcza moc, zapewniając naturalne wrażenia z jazdy. Shimano EP8 to trwała i odporna na warunki atmosferyczne konstrukcja pozwalająca na jazdę w każdych warunkach. Tryb walk (6km/h) przydatny do prowadzenia roweru, działa na dowolnym przełożeniu. Do zmiany ustawień silnika służy aplikacja E-TUBE PROJECT (iOS / Android), która pozwala na dostosowanie parametrów systemu do Twojego stylu jazdy. Łączy się bezprzewodowo ze smartfonem i tabletem za pomocą Bluetooth. Za jej pomocą można także zaktualizować oprogramowanie układowe.

W zestawie z rowerem otrzymają Państwo ładowarkę 4A. Z wyglądu przypomina zasilacz do laptopa, choć jest od niego nieco większa. Można nią naładować akumulator w biurze, czy mieszkaniu (po zdemontowaniu baterii z roweru), a także zaparkować rower w garażu i wpiąć do go ładowania (bez demontażu baterii). Po 800 cyklach ładowania, akumulator powinien utrzymać około 60 – 80% nominalnej pojemności. Więcej na temat ładowania i użytkowania akumulatora dowiedzą się Państwo z instrukcji dołączonej do roweru. Przybliżony czas ładowania akumulatora 630 Wh do poziomu 100% wynosi około 5 godzin!

Nowo zaprojektowana rama pozwoliła na umieszczenie akumulatora wewnątrz ramy. Dzięki temu Merida eONE-SIXTY 9000 na pierwszy rzut oka, nie wygląda na elektryka. Bardzo pozytywnie wpłynęło to na wyważenie roweru, a także na ochronę akumulatora. Jest on bowiem dodatkowo osłonięty przed warunkami atmosferycznymi oraz uderzeniami. Rower pracuje na napięciu 36 V . W pełni naładowana bateria (630 Wh ) pozwala na przejechanie nawet 120 kilometrów na raz! Można ją naładować w ramie oraz po wyjęciu z ramy za pomocą ładowarki dołączonej do zestawu. Zainteresowanych informacjami dotyczącymi akumulatorów w rowerach, elektrycznych zachęcamy do przeczytania artykułów w naszej bazie wiedzy.

Shimano M800 jest topowym modelem wyświetlacza przeznaczone do ebike-ów od Shimano. To zwarty, niskoprofilowy wyświetlacz MTB kompatybilny z nowym przewodem SD300. Wyświetlacz posiada zaledwie jeden przycisk. Kolorowy i czytelny panel LCD może pokazywać m.in. tryb wspomagania, poziom naładowania baterii a także aktualne przełożenie przerzutki Di2 (opcja dostępna jedynie z przerzutkami elektrycznymi Shimano). Każdy tryb wspomagania ma przypisany konkretny kolor. Sprawdzenie aktualnie używanego trybu wspomagania nie absorbuje użytkownika i jest intuicyjne. Wyświetlacz M800 komunikuje się także ze smartfonem za pomocą modułu Bluetooth. Specjalna aplikacja Shimano eTube Project (dla systemów iOS i Android) daje możliwość personalizacji ustawień wspomagania jazdy. Zmieniając ustawienia, idealnie dopasuj pracę silnika do swoich preferencji!

4-tłoczkowe hamulce Shimano serii M8120 potrafią zatrzymać rower w każdych warunkach. To najwyższy model przeznaczony dla zaawansowanych rowerzystów, montowany w dobrej klasy rowerach. Świetnie sprawdza się w rowerach Enduro / All Mountain. Nie ważne czy jedziesz 50 km/h po asfalcie czy w błotnistym terenie. Deore XT M8120 to mocne hamulce 4-tłoczkowe . Mają do dyspozycji tarcze w rozmiarze 203 mm / 203 mm . Dwupalcowa klamka z regulacją wychylenia Reach Adjust, pozwala ustawić odległość dźwigni od kierownicy, abyś zawsze mógł bezpiecznie się zatrzymać. Zaciski współpracują z okładzinami żywicznymi Shimano N03A / D03S lub metalicznymi D02S / N04C.

FOX 38 Float Performance to bezkompromisowy amortyzator stworzony z myślą o szybkiej, agresywnej i płynnej jeździe, w najtrudniejszym terenie. Amortyzator cechuje duża wytrzymałość, kultura pracy oraz niezawodność. Liczba w nazwie, wskazuje na grubość goleni górnych (38mm). Daje to niespotykaną sztywność, nawet podczas ekstremalnie szybkiej jazdy po głazach czy dużej ilości korzeni. Dzięki zastosowaniu tłumika Grip / Grip2 wyposażonego w regulację szybkiej i wolnej kompresji, tłumienia powrotu, a także sprężyny powietrznej FLOAT EVOL, amortyzator można dopasować do swoich wymagań jak i terenu w którym jeździmy – z ekstremalną precyzją. Koło zamontowane jest na sztywną oś, z użyciem systemu FLOAT AXLE, który zmniejsza tarcie w porównaniu ze zwykłym mocowaniem. Skok amortyzatora wynosi: 160 mm i współpracuje on z kołami w rozmiarze 27,5 cala, 29 cali .

Rower Merida eONE-SIXTY 9000 posiada funkcję wspomagania do prędkości 6 km/h. Nazywana jest trybem WALK. Jest bardzo przydatna podczas prowadzenia roweru. Działa zarówno na płaskim terenie, jak również podczas prowadzenia pod wzniesienie czy na rampie rowerowej.